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原文传递 便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置
专利名称: 便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置
摘要: 本实用新型涉及采油车绞车技术领域,具体是便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,包括滚筒架和转动连接设置于滚筒架内的滚筒,滚筒的两端分别固设有第一刹车毂和第二刹车毂;滚筒架上设有刹车主动装置、刹车带、刹车轴、刹车平衡梁、连接拉杆、弹簧和连接气缸,第一刹车毂和第二刹车毂的刹车槽内均设有刹车带,连接气缸的一端固定在滚筒架上,另一端与刹车平衡梁的中段相连,刹车平衡梁的两端分别与两条刹车带的一端相连,两条刹车带的另一端均通过连接拉杆与刹车轴相连,刹车轴与刹车主动装置转动连接;弹簧的一端与滚筒架相连,另一端与刹车带的外侧相连,滚筒架上设有用于测量刹车带厚度的厚度测量装置。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 陕西;61
申请人: 陕西渤海石油机械有限公司
发明人: 张惠
专利状态: 有效
申请日期: 2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-13T00:00:00+0800
申请号: CN201821726438.8
公开号: CN209242565U
代理机构: 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人: 谢敏
分类号: B66D5/10(2006.01);B;B66;B66D;B66D5
申请人地址: 710000 陕西省西安市长安区韦曲街办局连村甲字一号
主权项: 1.一种便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,包括滚筒架(17)和转动连接设置于滚筒架(17)内的滚筒(1),其特征在于:所述滚筒(1)的两端分别固设有第一刹车毂(2)和第二刹车毂(3); 所述滚筒架(17)上设有刹车主动装置、刹车带(12)、刹车轴(14)、刹车平衡梁(16)、连接拉杆(19)、弹簧(18)和连接气缸,所述第一刹车毂(2)和第二刹车毂(3)的刹车槽内均设有刹车带(12),所述连接气缸的一端固定在滚筒架(17)上,另一端与刹车平衡梁(16)的中段相连,所述刹车平衡梁(16)的两端分别与两条刹车带(12)的一端相连,所述两条刹车带(12)的另一端均通过连接拉杆(19)与刹车轴(14)相连,所述刹车轴(14)与刹车主动装置转动连接; 所述弹簧(18)的一端与滚筒架(17)相连,另一端与刹车带(12)的外侧相连,所述滚筒架(17)上设有用于测量刹车带(12)厚度的厚度测量装置。 2.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,其特征在于:所述刹车主动装置为刹车操纵杆(13)或刹车气缸(15)。 3.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,其特征在于:还包括螺栓拉杆(7),所述滚筒架(17)的两端均设有轴承座,所述滚筒(1)两端轴心处的轴头分别穿过第一刹车毂(2)和第二刹车毂(3),并分别设置于滚筒架(17)两端的轴承座内,所述滚筒(1)、第一刹车毂(2)和第二刹车毂(3)通过螺栓拉杆(7)拉紧为一体结构。 4.根据权利要求3所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,其特征在于:所述第一刹车毂(2)的外侧设有过渡盘(4),所述过渡盘(4)通过螺栓拉杆(7)固定于第一刹车毂(2)的外侧,所述过渡盘(4)连接有从动链轮(5),所述从动链轮(5)连接有驱动机构。 5.根据权利要求4所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,其特征在于:所述驱动机构包括采油车发动机、角传动箱(8)、链轮式联轴器(9)、气控离合器(10)和主动链轮(11),所述采油车发动机的动力输出端与角传动箱(8)传动连接,所述角传动箱(8)通过链轮式联轴器(9)与气控离合器(10)的轴传动连接,所述气控离合器(10)与主动链轮(11)同轴连接,所述主动链轮(11)通过链条与从动链轮(5)传动连接。 6.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,其特征在于:所述滚筒(1)一端滚轴的轴头处设有链轮(6),链轮(6)与采油车上的排绳装置传动连接。 7.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置,其特征在于:所述厚度测量装置包括伸缩杆(21)、测量尺(22)和设置于滚筒架(17)上的收纳槽(20),所述伸缩杆(21)和测量尺(22)均设置于收纳槽(20)内,所述伸缩杆(21)的一端与收纳槽(20)的槽底相连,另一端与测量尺(22)相连,所述测量尺(22)上设有滑槽(23),所述滑槽(23)的一端与测量尺(22)的起始分度线相连,所述滑槽(23)内滑动连接设有测量板(24)。
所属类别: 实用新型
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