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原文传递便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置

专利名称：	便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置
摘要：	本实用新型涉及采油车绞车技术领域，具体是便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，包括滚筒架和转动连接设置于滚筒架内的滚筒，滚筒的两端分别固设有第一刹车毂和第二刹车毂；滚筒架上设有刹车主动装置、刹车带、刹车轴、刹车平衡梁、连接拉杆、弹簧和连接气缸，第一刹车毂和第二刹车毂的刹车槽内均设有刹车带，连接气缸的一端固定在滚筒架上，另一端与刹车平衡梁的中段相连，刹车平衡梁的两端分别与两条刹车带的一端相连，两条刹车带的另一端均通过连接拉杆与刹车轴相连，刹车轴与刹车主动装置转动连接；弹簧的一端与滚筒架相连，另一端与刹车带的外侧相连，滚筒架上设有用于测量刹车带厚度的厚度测量装置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西渤海石油机械有限公司
发明人：	张惠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821726438.8
公开号：	CN209242565U
代理机构：	成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	谢敏
分类号：	B66D5/10(2006.01);B;B66;B66D;B66D5
申请人地址：	710000 陕西省西安市长安区韦曲街办局连村甲字一号
主权项：	1.一种便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，包括滚筒架（17）和转动连接设置于滚筒架（17）内的滚筒（1），其特征在于：所述滚筒（1）的两端分别固设有第一刹车毂（2）和第二刹车毂（3）；所述滚筒架（17）上设有刹车主动装置、刹车带（12）、刹车轴（14）、刹车平衡梁（16）、连接拉杆（19）、弹簧（18）和连接气缸，所述第一刹车毂（2）和第二刹车毂（3）的刹车槽内均设有刹车带（12），所述连接气缸的一端固定在滚筒架（17）上，另一端与刹车平衡梁（16）的中段相连，所述刹车平衡梁（16）的两端分别与两条刹车带（12）的一端相连，所述两条刹车带（12）的另一端均通过连接拉杆（19）与刹车轴（14）相连，所述刹车轴（14）与刹车主动装置转动连接；所述弹簧（18）的一端与滚筒架（17）相连，另一端与刹车带（12）的外侧相连，所述滚筒架（17）上设有用于测量刹车带（12）厚度的厚度测量装置。 2.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，其特征在于：所述刹车主动装置为刹车操纵杆（13）或刹车气缸（15）。 3.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，其特征在于：还包括螺栓拉杆（7），所述滚筒架（17）的两端均设有轴承座，所述滚筒（1）两端轴心处的轴头分别穿过第一刹车毂（2）和第二刹车毂（3），并分别设置于滚筒架（17）两端的轴承座内，所述滚筒（1）、第一刹车毂（2）和第二刹车毂（3）通过螺栓拉杆（7）拉紧为一体结构。 4.根据权利要求3所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，其特征在于：所述第一刹车毂（2）的外侧设有过渡盘（4），所述过渡盘（4）通过螺栓拉杆（7）固定于第一刹车毂（2）的外侧，所述过渡盘（4）连接有从动链轮（5），所述从动链轮（5）连接有驱动机构。 5.根据权利要求4所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，其特征在于：所述驱动机构包括采油车发动机、角传动箱（8）、链轮式联轴器（9）、气控离合器（10）和主动链轮（11），所述采油车发动机的动力输出端与角传动箱（8）传动连接，所述角传动箱（8）通过链轮式联轴器（9）与气控离合器（10）的轴传动连接，所述气控离合器（10）与主动链轮（11）同轴连接，所述主动链轮（11）通过链条与从动链轮（5）传动连接。 6.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，其特征在于：所述滚筒（1）一端滚轴的轴头处设有链轮（6），链轮（6）与采油车上的排绳装置传动连接。 7.根据权利要求1所述的便于对刹车系统进行调节的采油车绞车装置，其特征在于：所述厚度测量装置包括伸缩杆（21）、测量尺（22）和设置于滚筒架（17）上的收纳槽（20），所述伸缩杆（21）和测量尺（22）均设置于收纳槽（20）内，所述伸缩杆（21）的一端与收纳槽（20）的槽底相连，另一端与测量尺（22）相连，所述测量尺（22）上设有滑槽（23），所述滑槽（23）的一端与测量尺（22）的起始分度线相连，所述滑槽（23）内滑动连接设有测量板（24）。
所属类别：	实用新型