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原文传递一种大跨度钢引桥装置

专利名称：	一种大跨度钢引桥装置
摘要：	本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种大跨度钢引桥装置，包括第一漂浮码头、第二漂浮码头和承台，所述第二漂浮码头的数量为两个，所述第一漂浮码头的顶部固定安装有江端支座，所述承台的顶部固定安装有岸端支座，所述江端支座的顶部与岸端支座的顶部之间固定安装有主桥架，所述第一漂浮码头相邻承台的一侧固定安装有牵引杆和连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆分别位于主桥架的两侧。第一漂浮码头根据水位的高低而进行升降，改变了主桥架的倾斜角度，主桥架和下弦杆均通过锚系固定连接，当需要对主桥架进行检修时，可通过锚系改变主桥架的松紧，方便了对主桥架的保养和检修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州河海重工有限公司
发明人：	肖建国;王新华;曾少华;龙文坤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821955564.0
公开号：	CN209243549U
代理机构：	东莞市中正知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	张汉青
分类号：	E01D15/24(2006.01);E;E01;E01D;E01D15
申请人地址：	516000 广东省惠州市江北金龙大道68号小区CK11号
主权项：	1.一种大跨度钢引桥装置，包括第一漂浮码头(10)、第二漂浮码头(12)和承台(13)，其特征在于：所述第二漂浮码头(12)的数量为两个，所述第一漂浮码头(10)的顶部固定安装有江端支座(7)，所述承台(13)的顶部固定安装有岸端支座(6)，所述江端支座(7)的顶部与岸端支座(6)的顶部之间固定安装有主桥架(1)，所述第一漂浮码头(10)相邻承台(13)的一侧固定安装有牵引杆(14)和连接杆(15)，所述连接杆(15)的数量为两个，两个所述连接杆(15)分别位于主桥架(1)的两侧，所述牵引杆(14)的数量为两个，两个所述牵引杆(14)分别位于两个连接杆(15)的两侧，两个所述牵引杆(14)相邻两个第二漂浮码头(12)之间均固定安装有下弦杆(11)，所述下弦杆(11)的两端分别通过锚系(8)与第一漂浮码头(10)和第二漂浮码头(12)的表面固定连接，所述主桥架(1)的表面固定安装有门鮖(2)和桥面(3)。 2.根据权利要求1所述的一种大跨度钢引桥装置，其特征在于：所述主桥架(1)的两端均通过锚系(8)与第一漂浮码头(10)和承台(13)的表面固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种大跨度钢引桥装置，其特征在于：所述主桥架(1)的内部固定安装有上纵平联(4)和下纵平联(5)，且上纵平联(4)与下纵平联(5)交叉连接。 4.根据权利要求1所述的一种大跨度钢引桥装置，其特征在于：所述主桥架(1)的两侧均固定安装有电缆桥架(9)。 5.根据权利要求1所述的一种大跨度钢引桥装置，其特征在于：所述第一漂浮码头(10)的顶部固定安装有支座板(16)，且江端支座(7)的底部与支座板(16)的顶部固定连接。
所属类别：	实用新型