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原文传递应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置

专利名称：	应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置
摘要：	本实用新型公开了一种应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，属于公路桥梁技术领域，包括基座、安装箱、防撞板、伸缩杆、转动机构、弹性机构和缓冲机构，安装箱设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和第一中空体；第二侧面位于防撞板和第一侧面之间；伸缩杆设置有第一紧固端、第二紧固端和中间段；转动机构包括第一滚动轮、第二滚动轮、第一转动杆和第二转动杆；弹性机构至少包括支撑体、第一弹簧和限位杆；支撑体至少设置有第一紧固面、第二紧固面和第二中空体；缓冲机构包括顶动块、活动杆、转动条、安装杆、第一移动轴和第二移动轴。本实用新型达到增强防冲撞的缓冲效果，延长使用寿命，提高对车辆的保护效果的技术效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国葛洲坝集团公路运营有限公司
发明人：	叶治军;汪静;宋志强;李振珂
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822018839.4
公开号：	CN209243577U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	徐松
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	430000 湖北省武汉市硚口区解放大道558号
主权项：	1.一种应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：基座，所述基座的一侧面和防撞墙固定连接；安装箱，所述安装箱设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面和第一中空体，所述第二侧面上设置有第一通孔、第二通孔，所述安装箱通过所述第一侧面和所述基座的另一侧面连接，所述第一侧面上设置有滚动槽，所述滚动槽位于所述第一中空体内，所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间，所述第四侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；防撞板，所述第二侧面位于所述防撞板和所述第一侧面之间；伸缩杆，所述伸缩杆设置有第一紧固端、第二紧固端和中间段，所述伸缩杆通过所述第一紧固端和所述防撞板固定连接，所述中间段位于所述第一通孔内，所述第二紧固端位于所述第一中空体内，所述中间段位于所述第一紧固端和所述第二紧固端之间；转动机构，所述转动机构包括：第一滚动轮，所述第一滚动轮和所述滚动槽滚动连接，所述第一滚动轮位于所述滚动槽内；第二滚动轮，所述第二滚动轮和所述滚动槽滚动连接，所述第二滚动轮位于所述滚动槽内；第一转动杆，第一转动杆的一端和第一滚动轮连接，所述第一转动杆的另一端和所述第二紧固端转动连接；第二转动杆，第二转动杆的一端和第二滚动轮连接，所述第二转动杆的另一端和所述第二紧固端转动连接，所述第二紧固端位于所述第一滚动轮和所述第二滚动轮之间；弹性机构，所述弹性机构至少包括：支撑体，所述支撑体至少设置有第一紧固面、第二紧固面和第二中空体，所述支撑体通过所述第一紧固面和所述第三侧面固定连接，所述第一紧固面位于所述第一中空体内，所述第二紧固面位于所述第一中空体内，所述第二中空体位于所述第一中空体内，所述第二中空体位于所述第一紧固面和所述第二紧固面之间，所述第二紧固面设置有限位孔；第一弹簧，所述第一弹簧和所述第一紧固面固定连接，所述第一弹簧位于所述第二中空体内；限位杆，所述限位杆的一端和所述第一弹簧固定连接，所述限位杆的另一端和所述第一转动杆连接，所述限位杆位于所述第二中空体内，所述限位孔位于所述限位杆的两端之间，所述第一弹簧位于所述限位杆和所述第一紧固面之间；缓冲机构，所述缓冲机构包括：顶动块，所述顶动块位于所述第二通孔和所述防撞板之间；活动杆，所述活动杆设置有第一活动端、第二活动端，所述活动杆通过所述第一活动端和所述顶动块固定连接；转动条，所述转动条设置有移动孔和壳体，所述移动孔位于所述第一中空体内，所述壳体位于所述第一中空体内；安装杆，所述安装杆的一端和所述第二侧面固定连接，所述安装杆的另一端和所述壳体连接；第一移动轴，所述第一移动轴设置有第一移动端、第二移动端和第一中间体，所述第一移动轴通过所述第一移动端和所述中间段连接，所述第一移动端位于所述第二紧固端和所述第一通孔之间，所述第一移动轴通过所述第二移动端和所述第二活动端连接，所述第二移动端位于所述第二活动端和所述第二通孔之间，所述第一中间体位于所述移动孔内，所述第一中间体位于所述第一移动端和所述第二移动端之间；第二移动轴，所述第二移动轴设置有第三移动端、第四移动端和第二中间体，所述第二移动轴通过所述第三移动端和所述中间段连接，所述第三移动端位于所述第一移动端和所述第一通孔之间，所述第二移动轴通过所述第四移动端和所述第二活动端连接，所述第四移动端位于所述第二移动端和所述第二通孔之间，所述第二中间体位于所述移动孔内，所述第二中间体位于所述第三移动端和所述第四移动端之间。 2.如权利要求1所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述安装箱呈长方体型；所述第一侧面和所述第二侧面相平行；所述第三侧面和所述第四侧面相平行。 3.如权利要求2所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述防撞板呈长方体型；所述防撞板和所述第二侧面相平行。 4.如权利要求3所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述第一紧固端和所述防撞板相垂直。 5.如权利要求4所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述第一通孔的内径大于所述中间段的直径。 6.如权利要求5所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述第一紧固面和所述第二紧固面相平行。 7.如权利要求6所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述支撑体还包括滑槽，所述滑槽位于所述第一紧固面和所述第二紧固面之间，所述滑槽位于所述第二中空体内；所述弹性机构还包括：滑块，所述滑块和所述第一弹簧连接，所述限位杆的一端和所述滑块连接。 8.如权利要求7所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置包括：所述限位杆的一端和所述滑块相垂直。 9.如权利要求8所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置还包括：第二弹簧，所述中间段位于所述第二弹簧内，所述第二弹簧的两端分别与所述防撞板和所述第二侧面固定连接。 10.如权利要求9所述的应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置，其特征在于，所述应用于公路桥梁的防冲撞伸缩装置还包括：橡胶板，所述橡胶板和所述顶动块固定连接，所述橡胶板位于所述顶动块和所述防撞板之间。
所属类别：	实用新型