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原文传递运料机构

专利名称：	运料机构
摘要：	本实用新型的主要目的在于提供一种运料机构，该运料机构包括：轨道架和多个运料车，轨道架上设有装料工位和上料工位；多个运料车可移动地安装在轨道架上，运料车在装料工位和上料工位之间可移动地设置。本实用新型的运料机构解决了现有技术中运料机构无法满足上料和装料同时进行的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海格力智能装备有限公司
发明人：	罗志强;麦永科;张博;程卫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201820900827.1
公开号：	CN209242050U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谭玲玲
分类号：	B65G47/24(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	519015 广东省珠海市九洲大道中2097号珠海凌达压缩机有限公司1号厂房及办公楼
主权项：	1.一种运料机构，其特征在于，包括：轨道架(10)，所述轨道架(10)上设有装料工位和上料工位；多个运料车(30)，多个所述运料车(30)可移动地安装在所述轨道架(10)上，所述运料车(30)在所述装料工位和所述上料工位之间可移动地设置。 2.根据权利要求1所述的运料机构，其特征在于，所述轨道架(10)包括多个平行设置的轨道组件(20)，多个所述轨道组件(20)与多个所述运料车(30)一一对应地设置；各个所述轨道组件(20)均包括至少两个导向轨道(21)，各个所述运料车(30)均与相应的所述轨道组件(20)的导向轨道(21)配合。 3.根据权利要求1所述的运料机构，其特征在于，所述轨道架(10)包括多个送料部(80)，多个送料部(80)与多个所述运料车(30)一一对应地设置，各个所述运料车(30)安装在相应的送料部(80)上；各个所述送料部(80)均具有中间横梁(11)，所述中间横梁(11)垂直于所述运料车(30)的移动方向，所述中间横梁(11)将所述送料部(80)分为用于装料的装料工位和用于上料的上料工位。 4.根据权利要求1所述的运料机构，其特征在于，所述运料机构还包括：用于对所述运料车(30)进行限位的限位装置(50)，所述限位装置(50)设置在所述轨道架(10)上。 5.根据权利要求4所述的运料机构，其特征在于，所述限位装置(50)包括止挡板(52)，所述限位装置(50)还包括：缓冲件(51)，所述缓冲件(51)设置在所述止挡板(52)上，所述缓冲件(51)位于所述止挡板(52)的内侧。 6.根据权利要求1所述的运料机构，其特征在于，所述运料机构还包括：用于将所述运料车(30)锁紧在所述装料工位或所述上料工位的锁紧装置(70)，所述锁紧装置(70)可拆卸地设置在所述轨道架(10)上，所述锁紧装置(70)的至少部分与所述轨道架(10)连接。 7.根据权利要求6所述的运料机构，其特征在于，所述运料机构还包括：第一连接件(71)和第二连接件(72)，所述第一连接件(71)和所述第二连接件(72)均设置在所述轨道架(10)上，所述第一连接件(71)和所述第二连接件(72)均具有连接孔；其中，所述锁紧装置(70)为锁紧插销，当所述运料车(30)位于所述装料工位时，所述锁紧插销插入所述第一连接件(71)的连接孔内；当所述运料车(30)位于所述上料工位时，所述锁紧插销插入所述第二连接件(72)的连接孔内。 8.根据权利要求1所述的运料机构，其特征在于，所述运料车(30)包括：物料安装台(33)；用于将物料(40)定位于所述物料安装台(33)上的定位组件(31)，所述定位组件(31)设置在所述物料安装台(33)上。 9.根据权利要求8所述的运料机构，其特征在于，所述定位组件(31)为多个，多个定位组件(31)相间隔地设置在所述运料车(30)上；所述定位组件(31)包括多个定位条(311)，多个所述定位条(311)之间围成与待搬运物料的外周面相匹配的定位空间。 10.根据权利要求2所述的运料机构，其特征在于，所述运料车(30)包括与所述导向轨道(21)相匹配的滚轮(32)，所述运料车(30)通过所述滚轮(32)设置在所述导向轨道(21)上。
所属类别：	实用新型