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地表注浆预加固技术在隧道浅埋破碎带施工中的应用
| 论文题名： | 地表注浆预加固技术在隧道浅埋破碎带施工中的应用 |
| 关键词： | 公路隧道;地表预注浆;洞口围岩;注浆预加固 |
| 摘要： | 隧道开挖的安全性始终是隧道建设者面临的重大而又艰巨的难题，隧道岩质的好坏对隧道开挖的安全性起着决定性作用。岩质隧道洞口围岩一般呈以下特征：浅埋段较长，围岩风化破碎，稳定性差。为了保护生态环境，不破坏原有的地表形态，确保边坡及仰坡的稳定，采取必要的预支护措施显得尤为必要。 本文依托鲁霍一级公路阿拉坦隧道实际工程，开展了在隧道洞口浅埋段地表注浆预加固技术的应用研究。对隧道浅埋段地表注浆的加固原理进行了详细分析，结合依托工程地质条件与现场地表注浆试验，确定了合理的注浆材料及其配合比；根据对扩散半径的现场试验分析，提出了注浆孔布设的合理间距、注浆技术参数，并对可能出现异常情况，提出了预处理措施。 通过对注浆和不注浆两种情况的监控量测结果对比，表明注浆方案合理，注浆加固效果明显，达到了注浆加固的目的；研究工作对以后超前地表预注浆的实施有指导和借鉴意义。 |
| 作者： | 任永胜 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨晓华;张志耕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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