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一种大承载省力型渡船悬缆索结构
| 专利名称： | 一种大承载省力型渡船悬缆索结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种大承载省力型渡船悬缆索结构，它包括渡船，所述渡船的船头的末端通过销轴铰接有搭接跳板，所述渡船的船头顶部固定有立柱，所述立柱的顶部固定有用于安装滑轮的滑轮立柱，所述滑轮立柱上安装有第一滑轮组；所述搭接跳板的两外侧壁上固定有第二滑轮组，所述第一滑轮组和第二滑轮组之间通过牵引绳绕接相连，所述牵引绳的自由端与用于驱动其卷绕的动力装置相连。此悬缆索结构安装在渡江船的船头，当船靠岸之后能够方便的将船头与岸边进行对接。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 湖北三峡职业技术学院 |
| 发明人： | 李智丽;耿远程;严文超;于宁波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-13T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822065322.0 |
| 公开号： | CN209241262U |
| 代理机构： | 宜昌市三峡专利事务所 |
| 代理人： | 李登桥 |
| 分类号： | B63B27/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B27 |
| 申请人地址： | 443000 湖北省宜昌市西陵区体育场路31号 |
| 主权项： | 1.一种大承载省力型渡船悬缆索结构，其特征在于：它包括渡船（1），所述渡船（1）的船头的末端通过销轴（17）铰接有搭接跳板，所述渡船（1）的船头顶部固定有立柱（16），所述立柱（16）的顶部固定有用于安装滑轮的滑轮立柱（7），所述滑轮立柱（7）上安装有第一滑轮组；所述搭接跳板的两外侧壁上固定有第二滑轮组，所述第一滑轮组和第二滑轮组之间通过牵引绳（11）绕接相连，所述牵引绳（11）的自由端与用于驱动其卷绕的动力装置相连。 2.根据权利要求1所述一种大承载省力型渡船悬缆索结构，其特征在于：所述搭接跳板包括两根平行布置的跳板边框（15），所述跳板边框（15）之间安装有等间距布置的栅格板（12）。 3.根据权利要求1所述一种大承载省力型渡船悬缆索结构，其特征在于：所述第一滑轮组包括沿着滑轮立柱（7）高度方向布置的第一滑轮（8）、第二滑轮（9）和第三滑轮（10）。 4.根据权利要求1所述一种大承载省力型渡船悬缆索结构，其特征在于：所述第二滑轮组包括安装在跳板边框（15）外侧壁上的第四滑轮（14）和第五滑轮（13）。 5.根据权利要求1所述一种大承载省力型渡船悬缆索结构，其特征在于：所述动力装置包括电机（6），所述电机（6）的输出轴与减速器（3）相连，所述减速器（3）的输出主轴（5）安装有卷扬轮（4），所述卷扬轮（4）上缠绕所述的牵引绳（11）；所述减速器（3）固定安装在减速器支撑墩（2）上。 6.根据权利要求1所述一种大承载省力型渡船悬缆索结构，其特征在于：所述牵引绳（11）的一端缠绕在动力装置的卷扬轮（4）上，另一端依次绕过第一滑轮组的第三滑轮（10）、第二滑轮组件的第五滑轮（13）、第一滑轮组的第二滑轮（9）、第二滑轮组件的第四滑轮（14），并最终固定在第一滑轮组的第一滑轮（8）上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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