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原文传递抵紧装置可调节的承重桥梁模具

专利名称：	抵紧装置可调节的承重桥梁模具
摘要：	本实用新型公开了一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，涉及一种承重桥梁模具，旨在解决实际生产过程固定长度的木杆难以满足不同工况的技术问题，其技术方案要点是包括模具侧板和挡板，模具侧板和挡板之间抵接有抵紧装置，抵紧装置包括固定杆和活动杆，活动杆的端面上开设有连接孔，固定杆的一端螺纹连接在连接孔内，使用时，先将活动杆与固定杆相对转动，使得抵紧装置整体长度缩小，随后将抵紧装置放置在模具侧板与挡板之间，此后，使得固定杆与活动杆反向转动，使得抵紧装置整体的长度增大，从而抵紧装置的两端可最终稳定的抵接在模具侧板与挡板之间，整体上具有可调节抵紧装置的长度，从而适用于不同工况、适应性广的优势。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	海门市帕源道路工程材料有限公司
发明人：	袁建成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821938895.3
公开号：	CN209243584U
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	226100 江苏省南通市海门市江心沙农场一大队(大港路东侧)
主权项：	1.一种抵紧装置可调节的承重桥梁模具，包括模具侧板(1)和挡板(11)，所述模具侧板(1)和挡板(11)之间抵接有抵紧装置(2)，其特征在于：所述抵紧装置(2)包括固定杆(21)和活动杆(22)，所述活动杆(22)的端面上开设有连接孔(220)，所述固定杆(21)的一端螺纹连接在连接孔(220)内。 2.根据权利要求1所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述模具侧板(1)上开设有抵接孔(10)，所述固定杆(21)背向活动杆(22)的一端抵接在抵接孔(10)内。 3.根据权利要求2所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述固定杆(21)朝向抵接孔(10)的一端设有磁铁一(31)，所述抵接孔(10)内设有与磁铁一(31)磁性相吸的磁铁二(32)。 4.根据权利要求3所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述磁铁一(31)朝向磁铁二(32)的一端设有导向面一(311)。 5.根据权利要求4所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述模具侧板(1)上开设有滑槽(40)，所述滑槽(40)内滑动连接有插板(4)，所述固定杆(21)的侧面上开设有插孔(210)，所述插板(4)可插设在插孔(210)内。 6.根据权利要求5所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述滑槽(40)内设有弹簧(41)，所述弹簧(41)的两端分别抵接在滑槽(40)和插板(4)上。 7.根据权利要求6所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述插板(4)朝向插孔(210)的一端设有导向面二(42)。 8.根据权利要求7所述的抵紧装置可调节的承重桥梁模具，其特征在于：所述活动杆(22)朝向挡板(11)的一端设有橡胶垫(221)。
所属类别：	实用新型