详情

原文传递调速器张紧机构、调速器装置及电梯

专利名称：	调速器张紧机构、调速器装置及电梯
摘要：	本发明提供调速器张紧机构、调速器装置及电梯，能够以简易的结构顺利地引导张紧滑轮且防止调速器用导轨变形。调速器张紧机构(15)具备框体(21)、调速器用导轨(22)、张紧配重(25)、主卡合体(23、24)以及副卡合体(26)。张紧配重(25)配置在比张紧滑轮(12)靠上下方向的下方的位置。主卡合体(23、24)在框体(21)的上下方向上配置在设置有张紧滑轮的一侧。副卡合体(26)在框体(21)的上下方向上配置在设置有张紧配重的一侧。而且，副卡合体(26)与调速器用导轨(22)之间的间隙设定为大于主卡合体(23、24)与调速器用导轨(22)之间的间隙。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社日立制作所
发明人：	松本达也
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201811247632.2
公开号：	CN110171760A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	赵子翔
分类号：	B66B7/10(2006.01);B;B66;B66B;B66B7
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种调速器张紧机构，其向调速器装置的调速器吊索赋予张力，该调速器装置对电梯的电梯轿厢的升降速度进行监视，其中，所述调速器张紧机构具备：框体，其将绕挂有所述调速器吊索的张紧滑轮支承为能够旋转；调速器用导轨，其将所述框体支承为能够沿着所述调速器吊索延伸的上下方向进行移动；张紧配重，其配置在所述框体的比所述张紧滑轮靠上下方向的下方的位置；主卡合体，其在所述框体的上下方向上配置在设有所述张紧滑轮的一侧，且以能够滑动的方式与所述调速器用导轨卡合；以及副卡合体，其在所述框体的上下方向上配置在设有所述张紧配重的一侧，且以能够滑动的方式与所述调速器用导轨卡合，所述副卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙设定为大于所述主卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙。 2.根据权利要求1所述的调速器张紧机构，其中，所述调速器用导轨配置在所述框体的与所述张紧滑轮的旋转轴的轴向正交且与上下方向也正交的宽度方向的两侧，所述副卡合体与所述调速器用导轨在所述轴向上的间隙的尺寸设定为大于所述主卡合体与所述调速器用导轨在所述轴向上的间隙的尺寸，所述副卡合体与所述调速器用导轨在所述宽度方向上的间隙的尺寸设定为大于所述主卡合体与所述调速器用导轨在所述宽度方向上的间隙的尺寸。 3.根据权利要求1所述的调速器张紧机构，其中，所述副卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙设定为，在所述电梯轿厢的通常运转时避免所述副卡合体与所述调速器用导轨接触的间隔。 4.根据权利要求1所述的调速器张紧机构，其中，所述副卡合体具备一对卡合构件，该一对卡合构件固定于所述框体且将所述调速器用导轨夹在中间而隔开间隔地对置。 5.根据权利要求4所述的调速器张紧机构，其中，在所述卡合构件的上下方向的上端部形成有倾斜面部，该倾斜面部随着朝向上下方向的上方而向与所述调速器用导轨分离的方向倾斜。 6.根据权利要求1所述的调速器张紧机构，其中，所述副卡合体配置为与设置于所述框体的所述张紧配重的重心位置的上下方向的高度相同的高度。 7.根据权利要求1所述的调速器张紧机构，其中，所述主卡合体具有：第一主卡合体，其配置在所述张紧滑轮的上下方向的上端部侧；以及第二主卡合体，其配置在所述张紧滑轮的上下方向的下端部侧。 8.一种调速器装置，其对电梯的电梯轿厢的升降速度进行监视，其中，所述调速器装置具备：环状的调速器吊索，其与所述电梯轿厢的升降动作配合地进行循环移动；张紧滑轮，其绕挂有所述调速器吊索的上下方向的下侧折回部；以及调速器张紧机构，其借助所述张紧滑轮向所述调速器吊索赋予规定的张力，所述调速器张紧机构具备：框体，其将所述张紧滑轮支承为能够旋转；调速器用导轨，其将所述框体支承为能够沿着上下方向进行移动；张紧配重，其配置在所述框体的比所述张紧滑轮靠上下方向的下方的位置；主卡合体，其在所述框体的上下方向上配置在设有所述张紧滑轮的一侧，且以能够滑动的方式与所述调速器用导轨卡合；以及副卡合体，其在所述框体的上下方向上配置在设有所述张紧配重的一侧，且以能够滑动的方式与所述调速器用导轨卡合，所述副卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙设定为大于所述主卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙。 9.一种电梯，其具备在设置于建筑物的升降通道内进行升降移动的电梯轿厢，其中，所述电梯具备对所述电梯轿厢的升降速度进行监视的调速器装置，所述调速器装置具备：环状的调速器吊索，其与所述电梯轿厢的升降动作配合地进行循环移动；张紧滑轮，其绕挂有所述调速器吊索的上下方向的下侧折回部；以及调速器张紧机构，其借助所述张紧滑轮向所述调速器吊索赋予规定的张力，所述调速器张紧机构具备：框体，其将所述张紧滑轮支承为能够旋转；调速器用导轨，其将所述框体支承为能够沿着上下方向进行移动；张紧配重，其配置在所述框体的比所述张紧滑轮靠上下方向的下方的位置；主卡合体，其在所述框体的上下方向上配置在设有所述张紧滑轮的一侧，且以能够滑动的方式与所述调速器用导轨卡合；以及副卡合体，其在所述框体的上下方向上配置在设有所述张紧配重的一侧，且以能够滑动的方式与所述调速器用导轨卡合，所述副卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙设定为大于所述主卡合体与所述调速器用导轨之间的间隙。
所属类别：	发明专利