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一种可用于地面道路网交通状况测定的方法和系统
| 专利名称： | 一种可用于地面道路网交通状况测定的方法和系统 |
| 摘要： | 一种用于城市地面道路网交通状况测定的方法和系统，对城市道路采用交叉口、城市干 道、城市干道网三层进行逐层测定，给出系统结构图；针对城市干道，提出“等效通行能力” 概念和确定方法；基于此，采用“密度比”指标，根据本发明给出的服务水平标值曲线计算 干道的服务水平标值，进行测定；基于干道测定结果采用“加权密度比”指标对干道网服 务水平进行测定；根据测定结果进行拥挤区域、拥挤干道和拥挤交叉口逐层识别，能反映城 市道路系统的总体情况。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 同济大学 |
| 发明人： | 孙立军;杜豫川;邵敏华;董茂强;张 翛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-06-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510026478.2 |
| 公开号： | CN100446015 |
| 分类号： | G06F19/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200092上海市四平路1239号 |
| 主权项： | 1、一种可用于地面道路网交通状况测定的方法，其特征在于：分点、线、面三个层次， 从系统的角度对城市道路交叉口、干道和干道网的交通状况进行测定；其中： 交叉口测定：采用传统的“车均延误”指标，对服务水平进行标值； 干道测定：采用新的基于等效通行能力的“密度比”指标，对服务水平进行标值； 干道网测定：采用新的基于干道测定结果的“加权密度比”指标，对服务水平进行标值； 干道测定中，将一条由路段和交叉口组成的实际道路抽象成一条没有交叉口的等效路段， 采用能够反映道路条件 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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