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原文传递钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工工法

专利名称：	钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工工法
摘要：	本发明涉及一种钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工方法，通过钢桥面清扫、喷砂、主剂固化剂混合、涂刷粘接层、粘结层养护和铺设底层沥青混凝土，对钢桥面进行维修养护，环氧沥青混凝土具有较强的粘结性、耐久性及伸缩性，可以提高桥面具有较强的承载力及耐磨性，路面变形小，使用寿命长。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中铁九局集团第七工程有限公司
发明人：	陈宇;邱立权;李吉星;陈巧;李峰;叶名田;佟柏岑;董光;李志明;王振东;孙兴伟;张国文;岳金帅;张秋明;徐涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910481031.6
公开号：	CN110130217A
代理机构：	沈阳杰克知识产权代理有限公司
代理人：	孙国瑞
分类号：	E01D19/12(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市大东区工农路337号
主权项：	1.一种钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工方法，其特征在于如下步骤1）、钢桥面清扫、喷砂：1.1）脏物清理；1.2）步骤1.1）后打砂； 2）主剂固化剂混合：使用KD-HYP粘结剂，由KD-HYP主剂和固化剂组成，使用前按1：1的重量将主剂和固化剂倒入混合容器里，用手持电动搅拌器搅拌3min，如果主剂和固化剂的保管场所或施工现场的温度低于20℃的时候，要把主剂和固化剂加热到20～30℃之间，混合后使用； 3）涂刷粘接层：防水粘结层用量：0.40±0.05kg/㎡，粘结层用量：0.60±0.05kg/㎡； 4）粘结层养护：步骤3）后，对防水粘结层进行养护，确定粘结层已达到所需硬化程度，在沥青混合物的热量下溶融，在碾压机的重压下，将钢桥板与基层，基层与表层强力粘结起来； 5）铺设底层沥青混凝土：5.1）热拌环氧沥青铺装采用整幅摊铺碾压，单向采用双机联铺模式作业；5.2）或采用避免出现纵向冷接缝，热拌环氧沥青铺装也可分幅摊铺碾压方式：5.2.1）铺装下层的纵向边缘被压实成45度的斜坡，纵向线形应成直线，铺装上层纵向边缘应被压实成60度至90度的坡度，纵向线形成直线，铺装下层和铺装上层的纵向接缝应彼此错开150mm，接缝处涂布环氧树脂粘结剂，在摊铺和压实设备无法接近的区域摊铺环氧沥青混合料；碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，依次连续均匀碾压，相邻碾压面重叠1/3轮宽，碾压过程中，压路机不得在铺装层上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准紧急刹车制动，对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度设专岗管理和检查、记录，坚决杜绝面层漏压；对于压路机碾压不到的局部位置，采用人工夯或手扶式振动夯小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实；（1）碾压应紧跟摊铺机，待摊铺机铺出5～6m的工作面，方可进行碾压，碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。（2）碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，依次连续均匀碾压，相邻碾压面重叠1/3轮宽，碾压过程中压路机不得在铺装层上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准紧急刹车制动。（3）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查、记录，坚决杜绝面层漏压。（4）对于压路机碾压不到的局部位置，采用人工夯或手扶式振动夯工具，将压路机不便压实的地方振捣密实。 6）重复步骤3）； 7）重复步骤5）。 2.如权利要求1所述的钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工方法，其特征在于：所述的步骤1.1）中，喷砂前，检查钢桥面板的外观，表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺，边角处理到半径2mm以上的圆角，钢桥板面表面有油、油脂及盐分及其脏物用清洁剂或溶剂清洗至无油污、尘垢，脏物清理完毕。 3.如权利要求1所述的钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工方法，其特征在于：所述的步骤1.2）中采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机打砂，对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，采用手提式打砂机作业，喷砂温度高于露点3℃,相对湿度≤85%。 4.如权利要求1所述的钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工方法，其特征在于：所述的环氧沥青混凝土性能指标:基质沥青：环氧树=44：55，针入度为:5-20mm，软化点：≥100℃，23℃条件下，拉伸强度为：≥3.0MPa，断裂延伸率为：≥100%。。
所属类别：	发明专利