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原文传递一种汽车轮胎挡泥装置

专利名称：	一种汽车轮胎挡泥装置
摘要：	本发明公开了一种汽车轮胎挡泥装置，包括第一固定板，第一固定板下方两侧对称设置第一套管，第一套管下方设置第一固定杆，第一固定杆外侧设置移动环，移动环下侧设置第二连接杆，第二连接杆下方设置第三连接杆，第三连接杆内侧设置固定片，固定片上设置活动槽，活动槽内设置活动杆，活动杆固定在第四连接杆上，第四连接杆下端通过第四铰支座设置在固定块上，固定块下方设置伸缩板，在汽车行驶时挡泥板收缩，进行挡泥，当汽车需要停车时，挡泥装置向下展开，对汽车进行固定，防止司机忘记拉手刹，使汽车下滑，当司机拉完手刹后，也可以对汽车进行辅助稳定，减少刹车片的磨损。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	王盈盈
发明人：	王盈盈
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910479064.7
公开号：	CN110126925A
分类号：	B62D25/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	454750 河南省焦作市孟州市大定办九龙新城
主权项：	1.一种汽车轮胎挡泥装置，其特征在于:所述汽车轮胎挡泥装置设置在汽车车轮后方，包括第一固定板，第一固定板设置在汽车上，第一固定板下方两侧对称设置第一套管，第一套管内设置滑块，滑块下方固定第一连接杆，第一连接杆下端设置第一固定杆，第一固定杆上部和中部分别设置第一固定环和第二固定环，第一固定环和第二固定环设置在第二挡板上，第一固定杆外侧设置移动环，移动环下侧设置第一铰支座，第一铰支座上通过圆柱铰链连接第二连接杆，第二连接杆下端通过圆柱铰链连接第三铰支座，第三铰支座固定在第三连接杆上，第三连接杆内侧设置固定板，固定板外侧设置第四连接杆，第四连接杆下端固定在第一转轴上，第三连接杆下端通过圆柱铰链连接在第四铰支座，第四铰支座固定在伸缩板上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎挡泥装置，其特征在于：所述第一套管中间的第一固定板上设置第六连接杆，第六连接杆下方设置第二套管内，第六连接杆下端两侧设置第六铰支座，第六铰支座通过圆柱铰链连接第五连接杆，第五连接杆上设置的第二转轴固定在第二挡板上，第五连接杆远离第六铰支座一侧设置第五铰支座，第五铰支座通过圆柱铰链连接第五连接杆，第五铰支座固定在移动环上。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎挡泥装置，其特征在于：所述固定板上设置活动槽，活动槽内设置活动杆，活动杆固定在第四连接杆上。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎挡泥装置，其特征在于：所述第二挡板下方两侧通过合页连接第一挡板。 5.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎挡泥装置，其特征在于：所述第二套管两侧设置凹槽。 6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎挡泥装置，其特征在于：所述第一固定杆下端通过转轴固定在第二固定杆上，第二固定杆设置在伸缩板中部。
所属类别：	发明专利