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智能城市停车诱导系统的设计与实现
| 论文题名： | 智能城市停车诱导系统的设计与实现 |
| 关键词： | 城市停车诱导系统;智能交通;最短路径算法;功能模块 |
| 摘要： | 目前，几乎在我国所有的大中城市，停车问题逐渐阻碍经济社会的发展，在本文中，利用现代的科学和技术，充分借鉴世界各国城市发展的先进经验，构建了城市停车诱导系统(PGS)，把软件和硬件结合，在节约庞大建设资金的同时，较好的改善了城市难停车问题。 在停车诱导系统中，本课题研究的重要内容包括最短诱导路径、发布信息、信息交互等问题，并通过典型案例进行实际诱导实验，具体内容包括以下几个部分: (1)介绍世界上相关国家城市停车诱导系统的研究状况、使用情况以及不足之处，提出了建设智能城市停车诱导系统的目的和意义; (2)对停车诱导系统最短诱导路径生成进行讨论，通过对经典最短路径算法的研究，提出了改进的最短路径算法，同时，对诱导系统最短路径算法进行了设计; (3)通过对系统用户及服务主体进行的需求分析，确定了系统总体架构，并设计了系统的总体框架;接着对信息采集、处理、管理与发布等系统具体功能模块进行了设计; (4)通过深入的研究，设计和完善了停车诱导系统服务平台的功能，以及相关模块的构建，并通过真实的路况进行了诱导测试。 |
| 作者： | 周福昌 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 滕至阳;刘建新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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