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原文传递高铁轨胎安装支吊架加固结构

专利名称：	高铁轨胎安装支吊架加固结构
摘要：	本实用新型公开了一种高铁轨胎安装支吊架加固结构，涉及轨道交通技术领域，包括基座和支吊架，所述支吊架安装在基座的顶面上，所述支吊架上套设有可上下移动调节的安装座，所述安装座远离吊装轨胎的一侧连接有两个支撑在支吊架两侧的活动支杆，所述活动支杆上端与安装座转动连接，下端向远离支吊架的方向倾斜，并抵触在设置于基座表面的滑槽中，所述安装座上还设置有用于将其与支吊架锁紧固定的锁紧装置。本实用新型能够增强支吊架的固定强度，使支吊架在使用过程中更安全稳定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	石家庄铁源工程咨询有限公司
发明人：	张磊;陈松;王海滨;李九江;李木
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822046017.7
公开号：	CN209260461U
分类号：	E01B29/40(2006.01);E;E01;E01B;E01B29
申请人地址：	050000 河北省石家庄市长安区北环东路17号
主权项：	1.一种高铁轨胎安装支吊架加固结构，包括基座（1）和支吊架（2），所述支吊架（2）安装在基座（1）的顶面上，其特征在于：所述支吊架（2）上套设有可上下移动调节的安装座（3），所述安装座（3）远离吊装轨胎的一侧连接有两个支撑在支吊架（2）两侧的活动支杆（4），所述活动支杆（4）上端与安装座（3）转动连接，下端向远离支吊架（2）的方向倾斜，并抵触在设置于基座（1）表面的滑槽（11）中，所述安装座（3）上还设置有用于将其与支吊架（2）锁紧固定的锁紧装置。 2.根据权利要求1所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：所述活动支杆（4）下端设置能够在滑槽（11）中移动调节的滑块（5），所述活动支杆（4）与滑块（5）转动连接。 3.根据权利要求2所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：所述滑块（5）两侧设置有向外凸出的凸起部（51），所述滑槽（11）的两侧壁上间隔设置有与凸起部（51）配合的凹槽（12）。 4.根据权利要求1所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：两个所述活动支杆（4）对称设置在支吊架（2）的两侧，并在两个所述活动支杆（4）之间设置连接结构。 5.根据权利要求4所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：所述连接结构包括多个转动连接在活动支杆（4）上的连接支杆（6），两个活动支杆（4）上的连接支杆（6）相对设置，相对的两个连接支杆（6）之间转动连接。 6.根据权利要求5所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：每个所述活动支杆（4）上的连接支杆（6）长度向下逐渐递增，并且平行设置。 7.根据权利要求1所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：所述安装座（3）远离吊装轨胎的一侧还设置有第三活动支杆（7），所述第三活动支杆（7）与安装座（3）转动连接，下端抵接在基座（1）表面上。 8.根据权利要求7所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：所述第三活动支杆（7）下端也连接有滑块（5），所述第三活动支杆（7）下方的基座（1）表面设置有滑槽（11）。 9.根据权利要求1所述的高铁轨胎安装支吊架加固结构，其特征在于：所述锁紧装置是穿过安装座（3）并与支吊架（2）连接的销钉（8），所述支吊架（2）壁上自上而下设置有一排与销钉（8）配合的穿孔（21）。
所属类别：	实用新型