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山区高速公路螺旋展线方案与线形研究
| 论文题名： | 山区高速公路螺旋展线方案与线形研究 |
| 关键词： | 山区高速公路;螺旋展线;层次分析法;线形设计;安全评价;运行速度 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展，高速公路向山区纵深延伸，当采用自然展线无法克服路线控制点间的高差时，因螺旋展线具有更好的线形条件和满足山区高速公路线形指标的潜能，开始受到重视。但螺旋展线在山区高速公路中的应用还处于探索阶段，在山区高速公路选线中如何运用螺旋展线、把握技术指标、保障行车安全，需要进行深入研究。 本文首先定义了螺旋展线的概念，归纳出了螺旋展线的特征，分析了适合螺旋展线的有利地形，并根据山区高速公路螺旋展线路段特殊的自然条件和路线特点，运用全寿命周期成本的理念，建立了一套相对完善的适用于螺旋展线路段特殊自然条件下的路线方案评价指标体系，并根据这一指标体系提出了较为合理的方案评价方法，从技术性、安全性、经济性和环保性等方面论证了螺旋展线在山区高速公路中的合理性。 其次，根据高速公路螺旋展线的线形特点，研究了隧道内外的平纵线形设计指标。这些指标对于高速公路螺旋展线具有指导意义。并在确定高速公路螺旋展线线形指标的基础上，研究了螺旋展线的线形设计原则以及线形设计方法，对螺旋展线设计应注意的问题提出创造性建议。 最后，根据螺旋展线路段的线形特点，对《指南》中的评价方法进行细化，对其不足进行补充。提出了基于运行速度的螺旋展线路段安全性评价方法，并提出了考虑长大纵坡路段、隧道路段的安全性评价方法，使运行速度的评价方法能够适用于螺旋展线路段，提高螺旋展线路段的安全性。 |
| 作者： | 张志伟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨少伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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