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原文传递用于激活停止/起动发动机的方法和系统

专利名称：	用于激活停止/起动发动机的方法和系统
摘要：	本公开提供“用于激活停止/起动发动机的方法和系统”。提出了用于改善车辆的操作的系统和方法。在一个示例中，控制器在电联接到所述车辆的电力消耗器被停用之前通知人类车辆驾驶员。所述控制器可响应于车辆电池的荷电状态而通知所述人类驾驶员。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	哈菲兹·哈法吉;胡萨姆·玛基亚;阿赫麦德·阿瓦迪;埃里克·拉德马赫;西拉吉·西迪基
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910107493.1
公开号：	CN110126765A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	徐东升;赵蓉民
分类号：	B60R16/03(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种用于操作发动机的方法，所述方法包括：经由控制器自动停止发动机；以及经由所述控制器，在所述发动机自动停止时向车辆的人类驾驶员发送联接到车辆的一个或多个电力消耗器将在预定时间量内被停用除非所述人类驾驶员在所述车辆处执行发动机重新激活程序的通知，所述人类驾驶员不占据所述车辆。 2.如权利要求1所述的方法，其中向所述人类驾驶员发送通知包括向所述人类驾驶员的蜂窝电话发送文本消息。 3.如权利要求1所述的方法，其中向所述人类驾驶员发送通知包括向所述人类驾驶员的寻呼机发送消息。 4.如权利要求1所述的方法，其中向所述人类驾驶员发送通知包括向所述人类驾驶员的蜂窝电话的软件应用发送消息。 5.如权利要求1所述的方法，其中发送通知包括向所述人类驾驶员发送直到所述一个或多个电力消耗器被停用时的时间量的指示。 6.如权利要求1所述的方法，其还包括响应于所述人类驾驶员不执行所述发动机重新激活程序，经由断开接触器来停用所述一个或多个电力消耗器。 7.如权利要求6所述的方法，其中所述发动机重新激活程序包括应用制动踏板或加速踏板。 8.如权利要求1所述的方法，其中向所述人类驾驶员发送通知包括向卫星发送数据。 9.如权利要求1所述的方法，其还包括经由所述控制器从所述人类驾驶员接收通知以停用所述电力消耗器中的一个或多个以延长所述预定时间量。 10.一种车辆系统，其包括：发动机；一个或多个电能消耗器，所述一个或多个电能消耗器与电能存储装置选择性电通信；以及发动机控制器，所述发动机控制器联接到所述发动机，所述发动机控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令用于：经由所述控制器自动停止所述发动机；确定电能装置荷电状态；以及如果人类驾驶员在预定时间量内未执行发动机起动程序，则通知所述人类驾驶员所述一个或多个电能消耗器将被停用。 11.如权利要求10所述的车辆系统，其中通知所述人类驾驶员包括经由蜂窝通信网络向所述人类驾驶员发送数据。 12.如权利要求10所述的车辆系统，其中通知所述人类驾驶员包括经由卫星向所述人类驾驶员发送数据。 13.如权利要求10所述的车辆系统，其中通知所述人类驾驶员包括经由射频向所述人类驾驶员发送数据。 14.如权利要求10所述的车辆系统，其还包括用于响应于所述人类驾驶员执行发动机起动程序而自动起动所述发动机的附加指令。 15.如权利要求14所述的车辆系统，其还包括用于在自动起动所述发动机之前证实所述人类驾驶员的身份的附加指令。
所属类别：	发明专利