详情

原文传递一种车用防淹方法、装置及系统

专利名称：	一种车用防淹方法、装置及系统
摘要：	本发明涉及一种车用防淹方法、装置及系统，根据本发明的车用防淹方法，包括：获取水位高度；将获取的水位高度与预设水位高度进行比较，当水位高度达到预设高度时，各气泵对设置于车体不同位置的各气囊进行充气；获取车体的倾斜角度和倾斜方向，各气泵对位于车体倾斜方向的各气囊进行充气直到车体平衡。根据本发明的车用防淹装置，包括控制器，所述控制器用于存储并执行计算机程序以及接收倾斜角度和倾斜方向信号。根据本发明的车用防淹系统，包括：自动开关装置、倾斜传感器、若干气囊、若干气泵以及车用防淹装置。根据本发明的车用防淹方法、装置及系统，当车辆遇到内涝积水等突发情况，可自动开启气泵进行气囊充气，并可尽可能保持车体平衡。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉科技大学
发明人：	全昕;关俊杰;郭健忠;王逸奔;谢琪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910420763.4
公开号：	CN110126771A
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	杨立;姜展志
分类号：	B60R21/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	430081 湖北省武汉市青山区和平大道947号武汉科技大学
主权项：	1.一种车用防淹方法，其特征在于，包括如下步骤： 1)获取水位高度； 2)将获取的水位高度与预设的水位高度进行比较，当水位高度达到预设高度时，各气泵对设置于车体不同位置的各气囊进行充气； 3)获取车体的倾斜角度和倾斜方向，各气泵对位于车体倾斜方向的各气囊再次进行充气直到车体平衡。 2.根据权利要求1所述的车用防淹方法,其特征在于，所述获取水位高度的方式包括通过目测、人为测量或自动检测装置，当水位达到预设高度时，各气泵对设置于车体上不同位置的各气囊进行充气。 3.根据权利要求1所述的车用防淹方法,其特征在于，所述获取车体的倾斜角度和倾斜方向后，当倾斜角度达到预设值时，各气泵对位于倾斜方向的各气囊再次进行充气直到倾斜角度小于预设值。 4.根据权利要求1至3任一所述的车用防淹方法,其特征在于，步骤2)中还包括获取各气囊内的压强值，若气囊内的压强值达到预设值，则各所述气泵停止对各所述气囊进行充气。 5.一种车用防淹装置，其特征在于，包括控制器，所述控制器用于存储并执行计算机程序以及接收倾斜角度和倾斜方向信号，实现如权利要求1-5任一所述的车用防淹方法。 6.根据权利要求5所述的车用防淹装置，其特征在于，所述控制器电连接有继电器电路，所述继电器电路电连接各所述气泵。 7.一种车用防淹系统，包括：可检测水位高度并对所述水位高度进行响应的自动开关装置、检测车体的倾斜角度和倾斜方向的倾斜传感器、若干气囊、若干气泵以及如权利要求5或6任一所述的车用防淹装置，所述自动开关装置(1)电连接所述控制器电源，所述控制器电连接各所述气泵(32)以及倾斜传感器(2)，各所述气泵(32)出气口分别连接一个所述气囊(31)的进气口。 8.根据权利要求7所述的车用防淹系统,其特征在于，所述自动开关装置(1)为浮球液位开关，所述浮球液位开关设置于车体(4)底部，可自动接通所述控制器电源。 9.根据权利要求7所述的车用防淹系统，其特征在于，所述倾斜传感器设置于车体(4)底部中心位置，各所述气囊(31)均匀设置于所述车体(4)底部的不同位置。 10.根据权利要求7-9任一所述的车用防淹系统，其特征在于，各所述气囊(31)内分别设置有气压传感器(311)，各所述气压传感器(311)电连接所述控制器。
所属类别：	发明专利