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刚性悬索加劲钢桁梁桥加劲弦安装过程及成桥阶段塔柱稳定性分析
| 论文题名： | 刚性悬索加劲钢桁梁桥加劲弦安装过程及成桥阶段塔柱稳定性分析 |
| 关键词： | 塔柱支撑体系;桥门架;加劲弦;钢桁梁桥;稳定性分析;刚性悬索 |
| 摘要： | 刚性悬索加劲三片钢桁梁桥结构新颖，受力性能复杂，塔柱为其关键受力构件，其稳定计算尚无依据，论文以在建东江大桥主桥为工程背景，采用解析解和有限元数值分析相结合的方法对此种桥梁加劲弦安装过程及成桥阶段塔柱稳定性进行了分析。 论文以塔柱支撑体系加劲弦的安装过程稳定性为切入点，对安装过程中加劲弦、塔柱、吊杆的屈曲稳定，横向风荷载作用下吊杆、塔柱的失稳形式进行判断。将塔柱从全桥模型中分离，以弹性支撑代替加劲弦和钢桁对塔柱端部约束的影响，就塔柱面内稳定进行分析。将桥门架、支点立柱和上下横梁共同视为三柱式两层框架，对塔柱面外稳定性进行分析。分析表明：①加劲弦安装阶段需对吊杆进行临时加固；②分析塔柱稳定时可不考虑吊杆作用，以及加劲弦线形影响。得此种结构塔柱在加劲弦平面内计算长度系数合理取值范围是为0.65-0.8。③塔柱桥门架平面内稳定计算长度系数可按钢结构设计规范(GB50017-2003)中有侧移框架的相关参数进行计算取值。 |
| 作者： | 李建红 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘永健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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