专利名称: |
一种新型铁路捣固镐 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新型铁路捣固镐,包括机架、连接板、动力机、离合器组件、传动壳体、上传动轴、下传动轴、万向中间节、偏心轴、镐筒以及镐头;所述万向中间节具有两上连接支臂和两下连接支臂,其中,两上连接支臂位于上传动轴两侧,并通过贯穿两上连接支臂和上传动轴的上销轴相连,两下连接支臂位于下传动轴两侧,并通过贯穿两下连接支臂和下传动轴的下销轴相连。本实用新型结构更加简单,装配更加方便,并且稳定性更高,润滑效果及散热效果更好,能够有效降低零部件损坏的几率,从而提高整个捣固镐的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆铸达科技有限责任公司 |
发明人: |
张启富;黄超;郑勇;陈开富 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822146435.3 |
公开号: |
CN209323281U |
代理机构: |
重庆博凯知识产权代理有限公司 |
代理人: |
孙根 |
分类号: |
E01B27/14(2006.01);E;E01;E01B;E01B27 |
申请人地址: |
400700 重庆市北碚区蔡家岗镇凤栖路6号4幢3号 |
主权项: |
1.一种新型铁路捣固镐,包括机架、连接板、动力机、离合器组件、传动壳体、上传动轴、下传动轴、万向中间节、偏心轴、镐筒以及镐头;所述机架与连接板相连,所述动力机与离合器组件相连,该离合器组件包括摩擦盘座、摩擦盘组件以及摩擦盘轴;所述摩擦盘座上端与动力机相连,下端与传动壳体的上端相连,该传动壳体的下端穿过连接板并与连接板固定连接;镐筒的上端通过减震器与传动壳体的下端相连,其下端与镐头相连;所述偏心轴位于镐筒内,其上下两端分别通过支承轴承与镐筒相连;所述上传动轴位于传动壳体内,其上端与摩擦盘轴相连,下端通过万向中间节下传动轴相连,该下传动轴通过半圆孔轴与偏心轴相连;其特征在于:所述万向中间节具有两上连接支臂和两下连接支臂,其中,两上连接支臂位于上传动轴两侧,并通过贯穿两上连接支臂和上传动轴的上销轴相连,两下连接支臂位于下传动轴两侧,并通过贯穿两下连接支臂和下传动轴的下销轴相连。 2.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:所述上销轴和下销轴的轴心线在同一水平面上的投影之间的夹角为80—90°。 3.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:所述机架由金属管加工制成,其下端形成两定位管,且两定位管位于连接板上侧并分别位于传动壳体的两侧;在两定位管上分别套设有两定位套,所述定位套和定位管通过螺栓及螺母的配合与连接板相连,其中,所述螺栓从上至下贯穿定位套、定位管以及连接板后与螺母相连;在定位套与连接板之间以及螺母与连接板之间均设有减震垫圈,且所述减震垫圈套设在螺栓上;其中,同一定位管下方的减震垫圈中,位于连接板上侧和下侧的两减震垫圈分别通过一减震垫块相连。 4.根据权利要求3所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:所述减震垫块与两减震垫圈一体成型。 5.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:在偏心轴下端的支承轴承下方设有一存油池螺母,该存油池螺母与镐筒螺纹连接,其上侧具有存油池;在偏心轴的下端设有一通油孔,所述通油孔的上端与镐筒相连通,下端与存油池相连通。 6.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:在偏心轴下端的支承轴承下方设有一存油堵头,该存油堵头的上端具有存油池;在偏心轴的下端设有一通油孔,所述通油孔的上端与镐筒相连通,下端与存油池相连通;所述存油堵头的下端呈锥形,在搞头的上端,对应该存油堵头设有一锥形槽,存油堵头的下端插入该锥形槽内,并与搞头紧固在一起。 7.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:在镐筒上还设有加注油孔,所述加注油孔分布于偏心轴上端的支承轴承上方和下方。 8.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:所述摩擦盘轴通过向心轴承与摩擦盘座相连,其中,该摩擦盘座的侧壁对应向心轴承的位置向内凹陷,使摩擦盘座内侧形成轴承座,外侧形成一环形槽,所述向心轴承与该轴承座紧配合在一起;在环形槽的上侧壁和槽底上,分别绕其一致设有数个散热孔。 9.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:所述传动壳体包括呈筒状结构的上壳体和下壳体,所述上壳体的上部直径大于下部直径,其上端与摩擦盘座螺纹连接,下端穿过连接板后与下壳体的上端焊接,并通过上壳体上部与下壳体的配合与连接板紧固在一起;在上壳体和下壳体的侧壁上,也分别绕其一周设有数个散热孔。 10.根据权利要求1所述的一种新型铁路捣固镐,其特征在于:在连接板上还设有一单提把,所述单提把与机架位于动力机的相对两侧;其中,该单提把呈U型,其两端分别位于传动壳体的两侧,并分别定位套及螺栓和螺母的配合与连接板固定连接。 |
所属类别: |
实用新型 |