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原文传递一种散装码头装船的抑尘装置

专利名称：	一种散装码头装船的抑尘装置
摘要：	本实用新型提供一种散装码头装船的抑尘装置，包括有框架和伸缩罩，框架包括有位于两侧的直柱和位于两侧直柱上端之间的横梁，横梁上方设有多个第一定滑轮，横梁下方设有多个第一喷淋头，直柱下部外接有转轴；伸缩罩包括有罩布及用于支撑罩布的支架，支架包括有多根第一支杆及第二支杆，伸缩罩两侧侧面下缘的第二支杆上设有多个第二喷淋头，伸缩罩顶面经拉绳与第一定滑轮之间伸缩连接。本实用新型提供的一种散装码头装船的抑尘装置，能够有效降低散装码头装船时的无组织扬尘排放，起到抑尘作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海中冶环境工程科技有限公司
发明人：	刘国威;郜钢;刘培忠;祁江涛;周兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822025176.9
公开号：	CN209322068U
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	许亦琳;余明伟
分类号：	B65G67/60(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	200942 上海市宝山区蕴川路5300弄3号
主权项：	1.一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，包括有框架(1)和伸缩罩(2)，所述框架(1)位于码头的靠船侧边缘且与码头岸线平行，所述框架(1)包括有位于两侧的直柱(11)和位于两侧直柱(11)上端之间的横梁(12)，所述横梁(12)上方设有多个第一定滑轮(3)，所述横梁(12)下方设有多个第一喷淋头(4)，所述直柱(11)下部外接有转轴(5)；所述伸缩罩(2)包括有罩布(21)及用于支撑罩布(21)的支架(22)，所述支架(22)包括有多根第一支杆(221)及第二支杆(222)，所述第一支杆(221)位于伸缩罩(2)顶面且与横梁(12)同向，所述第二支杆(222)分别位于伸缩罩(2)两侧侧面且与横梁(12)垂直，所述第二支杆(222)一端与第一支杆(221)一端连接，所述第二支杆(222)另一端与转轴(5)之间转动连接，所述伸缩罩(2)两侧侧面下缘的第二支杆(222)上设有多个第二喷淋头(6)，所述伸缩罩(2)顶面经拉绳(10)与第一定滑轮(3)之间伸缩连接。 2.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述框架(1)呈门型，所述横梁(12)与直柱(11)上端之间垂直连接。 3.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，两侧所述直柱(11)之间距离大于自卸车的车身宽度；所述框架(1)的横梁(12)高于自卸车的车身高度。 4.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述直柱(11)下部设有固定杆(7)，所述固定杆(7)经连接块(8)与转轴(5)的定轴固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述固定杆(7)经固定绳(9)与码头平台固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述伸缩罩(2)两侧侧面下缘的第二支杆(222)内设有喷淋管，所述喷淋管分别与第二喷淋头(6)、水源相连通。 7.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述伸缩罩(2)顶面上还设有多个第二定滑轮(31)，所述第二定滑轮(31)与第一定滑轮(3)相匹配，所述拉绳(10)下端经第二定滑轮(31)与伸缩罩(2)顶面下缘的第一支杆(221)相连接。 8.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述伸缩罩(2)的伸缩转动角度为0-90°。 9.根据权利要求1所述的一种散装码头装船的抑尘装置，其特征在于，所述支架(22)还包括有链条(223)，所述链条(223)分别连接所述伸缩罩(2)同一侧面上的多根第二支杆(222)。
所属类别：	实用新型