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嵌锁密实型水泥混凝土配合比设计方法研究
| 论文题名： | 嵌锁密实型水泥混凝土配合比设计方法研究 |
| 关键词： | 道路工程;水泥混凝土;嵌锁密实;强度特性;配合比设计 |
| 摘要： | 水泥混凝土广泛应用于基础建设各个领域，随着经济发展、科技进步，人们对其使用品质要求越来越高。现行混凝土配合比设计方法设计的混凝土以悬浮密实型结构为主，易在集料与水泥石粘结处发生破坏，且尚未充分发挥粗集料的作用。为此，本研究在体积法和干涉理论的基础上，提出了粗集料嵌锁骨架结构与嵌锁密实型水泥混凝土概念，并对其工作性、强度特性及其设计方法开展了系统研究，以期节约成本，提高混凝土性能，具有重要工程实用价值。 粗集料嵌锁骨架结构是指骨架颗粒与填充颗粒之间充分嵌锁、紧密排列、不干涉或少干涉，使其达到合理密实状态时形成一个多级空间骨架结构：在此基础上，利用砂填充粗集料振实剩余空隙，再用水泥净浆润滑和填充粗集料与砂的混合料的剩余空隙，形成嵌锁密实型水泥混凝土。粗集料振动填充试验表明，采用粒径具有或接近1/2倍关系的颗粒填充骨架颗粒可以形成嵌锁骨架结构，其临界状态为混合料振实剩余空隙率变化曲线的第一波谷值，最佳集料填充比约为40％。据此提出了粗集料嵌锁骨架结构级配设计方法，并编制了粗集料嵌锁骨架结构设计软件QSGJ-V1.0。工作性试验得出，水灰比、填充比与坍落度基本呈正比递增关系，砂率与坍落度关系则随着水灰比的增大由上凸抛物线逐步过渡为波动递减曲线。强度试验表明，水灰比、填充比、砂率与强度基本呈反比递减关系。在不同砂率下，分别回归水灰比、填充比与坍落度和强度的关系公式，以及7d抗压强度与28d抗压强度、抗压强度与抗弯拉强度的计算公式。综合研究成果，提出了嵌锁密实型混凝土配合比设计方法，并与现行设计方法对比表明，同等强度、工作性要求下，嵌锁密实型水泥混凝土比现行设计方法确定的混凝土的经济性更好，且设计方法可操作性强，简便实用，可以直接应用于工程实际。 |
| 作者： | 田尔布 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 马骉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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