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骨架密实型二灰集料配合比设计及路用性能研究
| 论文题名： | 骨架密实型二灰集料配合比设计及路用性能研究 |
| 关键词： | 二灰碎石混合料;骨架密实;配合比设计;路用性能;回归分析 |
| 摘要： | 随着我国公路交通的迅速发展，二灰碎石混合料以其优良的路用性能得到较为广泛的应用。《公路沥青路面设计规范》中推荐的二灰稳定碎石基层的集料级配偏细，导致其抗冲刷性能和抗裂性能较差。 如何克服以二灰稳定粒料材料作为基层材料的不足，从而提高公路的使用性能成为道路工程界长期以来普遍关注的课题.本研究选择不同二灰含量，不同集料级配类型组成四种不同配合比的混合料，通过室内无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及干、温缩试验，系统分析了结合料剂量、集料级配类型和养生龄期等因素对二灰稳定粒料强度特性及收缩性能的影响，获得了强度特性，在此基础上提出了满足基层强度和收缩性能两方面要求的二灰稳定粒料材料组成与推荐级配。 为了改善二灰碎卵石基层的路用性能，本课题采用了设计级配和规范级配两种级配类型。 在单因素试验的基础上，运用室内试验方法确定了影响二灰碎卵石强度指标的主要因素，提出了最优试验方案，并将各因素对试验指标影响的显著性进行了分析。在配合比设计的基础上，研究了骨架密实型二灰碎卵石的力学性能、水稳性能、抗收缩性能，并对其路用性能进行了综合评价，为该材料的优化设计和科学施工提供了有用的依据。采用设计级配，将具有很好的经济效益和社会效益。 |
| 作者： | 孙洋 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谢远光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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