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原文传递一种应用于汽车的牵引挂钩及汽车

专利名称：	一种应用于汽车的牵引挂钩及汽车
摘要：	本发明提供一种应用于汽车的牵引挂钩及汽车，其中，一种应用于汽车的牵引挂钩，该应用于汽车的牵引挂钩包括固定组件，其为管壳状底座结构，固定组件上设置有用于与汽车预留的应用于汽车的牵引挂钩连接孔连接用的连接件；滑动组件，其设置在固定组件上，并能够选择性地在固定组件上滑动；滑动组件上设置有能够与应用于汽车的牵引挂钩卡卡接在一起的卡勾结构。调节组件，调节组件包括滑动轴，以及弹簧销钉；调节组件能够选择性地固定固定组件与滑动组件的相对位置；该应用于汽车的牵引挂钩具备伸缩性和拖车钩方向可旋转性，能够可靠，安全地应用于汽车中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西巅峰智能制造有限公司
发明人：	曹健;曹乃文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910451954.7
公开号：	CN110126560A
代理机构：	南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王晓东
分类号：	B60D1/24(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	545000 广西壮族自治区柳州市福馨路12号柳州天步科技创业园7号楼4楼402号
主权项：	1.一种应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：包括，固定组件(100)，其为管壳状底座结构，所述固定组件(100)上设置有用于与汽车预留的应用于汽车的牵引挂钩连接孔连接用的连接件(101)；滑动组件(200)，设置在所述固定组件(100)上，并能够选择性地在所述固定组件(100)上滑动；所述滑动组件(200)上设置有能够与拖车的拖车钩卡接在一起的卡勾结构(201)；调节组件(300)，所述调节组件(300)包括滑动轴(301)，以及弹簧销钉(302)；所述调节组件(300)能够选择性地固定固定组件(100)与滑动组件(200)的相对位置。 2.如权利要求1所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述滑动轴(301)设置在滑动组件(200)内，并选择性地在滑动组件(200)内滑动；所述固定组件(100)开设有有限个第一销钉孔(102)，所述滑动组件(200)开设有有限个第二销钉孔(202)，所述第一销钉孔(102)与所述第二销钉孔(202)数量相同，且能够同轴线一一对应设置；所述弹簧销钉(302)包括销钉螺杆(302a)以及弹簧(302b)，所述弹簧销钉(302)通过弹簧(302b)固定在所述滑动组件(200)上。 3.如权利要求1所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述调节组件(300)数量上为2个，且当两个所述调节组件(300)运动趋势一致的时候，才能实现调节功能。 4.如权利要求1所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述卡勾结构(201)设计为闭式挂环结构；所述卡勾结构(201)通过转轴固定在滑动组件(200)上。 5.如权利要求1，3或4任一所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述卡勾结构(201)设计为闭式挂环结构，且数量上为两个，均能绕着其自身固定转轴旋转。 6.如权利要求1所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述调节组件(300)还包括滑动销(303)；所述滑动销(303)通过螺纹跟滑动轴(301)连接在一起。 7.如权利要求6所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述滑动销(303)通过弹簧固定在滑动组件(200)上。 8.如权利要求1，2，6或7任一所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述滑动轴(301)为圆柱与圆台交替连接形成的直线轴体。 9.如权利要求1所述的应用于汽车的牵引挂钩，其特征在于：所述固定组件(100)上设置有加强肋。
所属类别：	发明专利