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基于模拟试验台的高速列车广义舒适度评价方法研究
| 论文题名： | 基于模拟试验台的高速列车广义舒适度评价方法研究 |
| 关键词： | 高速铁路;广义舒适度;模拟试验台;田口方法 |
| 摘要： | 近年来高速铁路在我国发展迅猛，它的发展进步与相关建设不仅满足经济及社会发展的需求，解决了客货运输需大于供的矛盾，更是促进了我国铁路装备水平的提高与相关制造业的提升进步。高速列车相对于其他交通运输工具因其安全性、准时性、舒适性等特点受到旅客的欢迎与出行的首选，在物质丰富、科技发达的今天，我国高速列车在高速度、高安全、高效率的基础上，改善列车配套设施，提高服务质量，进一步的提高高速列车乘坐舒适度，不仅能吸引大量的旅客，还能提高我国“和谐号”在国际市场上的竞争力，并为产品的改善和升级提供理论依据和可靠经验。 本文围绕以下5个问题展开研究:(1)舒适度研究对象和意义;(2)影响舒适度的因素;(3)模拟试验平台的搭建;(4)试验设计与实施;(5)舒适度影响因素的权重确定、结果验证、指导意义。 为了解决上述问题，本文参阅大量相关文献与研究成果，分析了列车上不同物理因素对人体舒适度的影响途径与意义，总结评价了世界上不同国家与组织对舒适度的相关评价标准与方法，辨析和拓展了舒适度的概念，以广义舒适度为研究目的，在广义舒适度模拟试验平台上基于田口方法进行问卷设计与试验实施，最终对调查数据进行整理和分析，利用统计方法确定了不同物理参数对舒适度影响的权重值，最后在研究展望中指出研究过程中存在的一些不足之处以及对未来相关研究的一些建议。 |
| 作者： | 邓勇韬 |
| 专业： | 仪器仪表 |
| 导师： | 林建辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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