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原文传递一种自行车座垫减震器用安装结构

专利名称：	一种自行车座垫减震器用安装结构
摘要：	本实用新型提供一种自行车座垫减震器用安装结构，包括坐垫，支撑杆，滑动板，固定管，支撑座，可缓冲固定板结构，可转动锁紧固定块结构，可调节旋转连接杆结构，连接座，连接管，固定杆，减震器，连接螺栓，橡胶圈和固定螺母，所述的支撑杆螺栓连接在坐垫的下端中间位置。本实用新型缓冲管，固定板和缓冲弹簧的设置，有利于增加坐垫的缓冲力度，方便辅助减震器工作；连接板，旋转杆，插接杆和锁紧螺母的设置，有利于安装支撑座，方便进行坐垫的安装和更换工作；转动杆，指针，转动座，角度线和翼形螺栓的设置，有利于调节转动杆的角度，方便调节坐垫的角度进行骑行工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	华鼎中科(天津)科技有限公司
发明人：	田旺龙;刘艳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822148484.0
公开号：	CN209351512U
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	300192 天津市南开区科研西路8号519-16室
主权项：	1.一种自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，该自行车座垫减震器用安装结构包括坐垫(1)，支撑杆(2)，滑动板(3)，固定管(4)，支撑座(5)，可缓冲固定板结构(6)，可转动锁紧固定块结构(7)，可调节旋转连接杆结构(8)，连接座(9)，连接管(10)，固定杆(11)，减震器(12)，连接螺栓(13)，橡胶圈(14)和固定螺母(15)，所述的支撑杆(2)螺栓连接在坐垫(1)的下端中间位置；所述的支撑杆(2)焊接在滑动板(3)的上端中间位置；所述的滑动板(3)插接在固定管(4)左右两侧开设的滑孔内；所述的支撑杆(2)的下端插接在固定管(4)的上端内部中间位置；所述的可缓冲固定板结构(6)分别安装在坐垫(1)的下端左右两侧；所述的可转动锁紧固定块结构(7)安装在支撑座(5)的下端中间位置；所述的可缓冲固定板结构(6)还安装在支撑座(5)的上端左右两侧；所述的可调节旋转连接杆结构(8)安装在下端设置的固定杆(11)的下端外壁；所述的连接管(10)焊接在连接座(9)的下端中间位置；所述的固定杆(11)焊接在连接管(10)的下端中间位置；所述的固定杆(11)分别焊接在减震器(12)的上端中间位置和下端中间位置；所述的橡胶圈(14)分别套接在连接螺栓(13)的外壁左右两侧；所述的固定螺母(15)螺纹连接在连接螺栓(13)的左侧外壁；所述的连接螺栓(13)分别贯穿下端设置的固定杆(11)的内部中间位置；所述的连接螺栓(13)还贯穿可调节旋转连接杆结构(8)的上端内部中间位置；所述的连接座(9)安装在可转动锁紧固定块结构(7)的内部中间位置；所述的可缓冲固定板结构(6)包括缓冲管(61)，固定板(62)，缓冲弹簧(63)，固定座(64)，不锈钢垫圈(65)和六角插口螺栓(66)，所述的固定板(62)插接在缓冲管(61)中间开设的通孔内；所述的缓冲弹簧(63)的下端螺栓连接在的上端中间位置；所述的不锈钢垫圈(65)套接在六角插口螺栓(66)的外壁下部；所述的六角插口螺栓(66)贯穿固定座(64)的内部中间位置；所述的缓冲弹簧(63)的上端胶接在固定座(64)的下端。 2.如权利要求1所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的可转动锁紧固定块结构(7)包括连接板(71)，连接块(72)，旋转杆(73)，插接杆(74)，弹簧垫(75)和锁紧螺母(76)，所述的连接块(72)胶接在连接板(71)之间的上部；所述的插接杆(74)插接在左侧设置的连接板(71)的正表面下部中间位置；所述的插接杆(74)贯穿旋转杆(73)的左端内部中间位置；所述的弹簧垫(75)套接在插接杆(74)的外壁右侧；所述的锁紧螺母(76)螺纹连接在插接杆(74)的右端外壁。 3.如权利要求1所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的可调节旋转连接杆结构(8)包括转动杆(81)，指针(82)，转动座(83)，角度线(84)，翼形螺栓(85)和方头螺栓(86)，所述的指针(82)螺钉连接在转动杆(81)的正表面中间；所述的转动杆(81)的下端插接在转动座(83)的上端内部中间位置；所述的角度线(84)从左到右刻画在转动座(83)的正表面上部；所述的翼形螺栓(85)贯穿转动座(83)的正表面中间位置螺纹连接转动杆(81)的下端；所述的方头螺栓(86)分别贯穿转动座(83)的左右两侧下部。 4.如权利要求1所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的固定座(64)采用上端设置为弧形的硅胶垫；所述的缓冲管(61)采用左右两侧中间位置开设有通孔的不锈钢管。 5.如权利要求1所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的固定管(4)的下端焊接在支撑座(5)的内部底端中间位置；所述的固定管(4)采用左右两侧开设有滑孔的不锈钢管。 6.如权利要求1所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的缓冲管(61)的下端分别螺栓连接在支撑座(5)的上端左右两侧。 7.如权利要求2所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的连接板(71)采用下端开设有凹槽的不锈钢板；所述的旋转杆(73)采用内中间位置开设有通孔的不锈钢板。 8.如权利要求2所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的连接座(9)设置在连接板(71)之间的中间位置；所述的连接管(10)贯穿旋转杆(73)内部中间位置开设的通孔。 9.如权利要求3所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的转动杆(81)采用下端带有凸起的不锈钢杆；所述的转动座(83)采用上端开设有凹槽的内部底端左右两侧带有凸起的不锈钢座；所述的转动座(83)的下端开设有通孔。 10.如权利要求3所述的自行车座垫减震器用安装结构，其特征在于，所述的固定杆(11)插接在转动杆(81)上端开设的通孔内；所述的连接螺栓(13)贯穿转动杆(81)的上端内部中间位置。
所属类别：	实用新型