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原文传递冷藏车温控系统

专利名称：	冷藏车温控系统
摘要：	本实用新型涉及冷链，尤其涉及一种冷藏车温控系统，包括与汽车发动机相连的车载压缩机、设置在车体上的储液罐、冷凝器、设置在车厢处的蒸发器，所述车载压缩机的出风口与蒸发器之间设置有带有除霜电磁阀的管路，所述储液罐依次通过干燥过滤器、制冷电磁阀、膨胀阀连通至蒸发器，车厢前端下侧设置有箱体，所述箱体前端设置有门，所述箱体内设置有辅助压缩机，所述箱体内设置蓄电池，所述储液罐设置在箱体内，车厢上端设置有夹层，所述蒸发器的风扇通过风管指向蒸发器的管路，所述风管的出风端设置有风罩，风罩的出风口处设置有布风板，所述除霜电磁阀与冷凝器并联，能够有效的节约能源、保证冷藏车的续航能力、同时方便维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	新乡市华泰制冷有限公司
发明人：	张道斌;王永利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822202203.5
公开号：	CN209257829U
代理机构：	郑州隆盛专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	鲍立阳
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	453000 河南省新乡市牧野区新秀路东段8号
主权项：	1.一种冷藏车温控系统，包括与汽车发动机相连的车载压缩机、设置在车体上的储液罐、冷凝器、设置在车厢处的蒸发器，所述车载压缩机的出风口与蒸发器之间设置有带有除霜电磁阀的管路，所述储液罐依次通过干燥过滤器、制冷电磁阀、膨胀阀连通至蒸发器，其特征在于：车厢前端下侧设置有箱体，所述箱体前端设置有门，所述箱体内设置有辅助压缩机，所述辅助压缩机的驱动电机为永磁无刷直流电机，所述箱体内设置蓄电池，所述蓄电池与辅助压缩机电连接，所述储液罐设置在箱体内，车厢上端设置有夹层，所述夹层内设置有保温填料，所述蒸发器设置在车厢内部上端，所述蒸发器有至少两个，各蒸发器沿同一直线均匀分布在车厢上端，各蒸发器之间并联，所述蒸发器的风扇设置在夹层外，所述蒸发器的风扇通过风管指向蒸发器的管路，所述风管的出风端设置有风罩，风罩的出风口处设置有布风板，所述除霜电磁阀与冷凝器并联。 2.根据权利要求1所述的冷藏车温控系统，其特征在于：各蒸发器通过总管一连通至车载压缩机、辅助压缩机，所述车载压缩机、辅助压缩机通过总管二连通至冷凝器、除霜电磁阀，所述总管一上安装有用于检测车载压缩机、辅助压缩机进风温度的温度传感器一，所述总管二上安装有用于检测车载压缩机、辅助压缩机出风温度的温度传感器二。 3.根据权利要求2所述的冷藏车温控系统，其特征在于：所述总管一上套装有热交换器，所述热交换器的冷却液管路串联在干燥过滤器与制冷电磁阀之间。 4.根据权利要求2所述的冷藏车温控系统，其特征在于：所述总管二上设置有用于检测车载压缩机、辅助压缩机出风风压的气压表。 5.根据权利要求2所述的冷藏车温控系统，其特征在于：所述车载压缩机、辅助压缩机的出风口均连接有油气分离器，所述油气分离器的出油口连通至相应的压缩机的进风口。 6.根据权利要求1所述的冷藏车温控系统，其特征在于：所述车体上端铺设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过光伏控制器与蓄电池连接，所述蓄电池与备用压缩机电连接。 7.根据权利要求6所述的冷藏车温控系统，其特征在于：所述蓄电池连接有充电接口。
所属类别：	实用新型