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轨道车辆电动塞拉门控制系统设计
| 论文题名： | 轨道车辆电动塞拉门控制系统设计 |
| 关键词： | 轨道车辆;电动塞拉门;控制系统;电路设计 |
| 摘要： | 塞拉门是为适应高档机车、动车组及城市快速轨道车辆的运行要求而采用的一种新型车门产品，其运行的安全性与可靠性直接关系着乘客的生命安全。电动塞拉门系统作为新型的自动门系统因其高效率及高可靠性，在轨道交通中得到了广泛的应用。开发研制适合我国国情的轨道车辆电动塞拉门控制系统、参与国内国际市场竞争，有利于促进国产轨道车辆塞拉门产业的技术进步，保护、促进和发展我国民族工业。本论文主要进行了轨道车辆电动塞拉门控制系统的硬件及软件设计，主要内容如下: 本设计电动塞拉门控制系统硬件由驱动电机、功率驱动电路、控制电路、检测电路和辅助电源电路组成。电动塞拉门驱动电机选用的是三相无刷直流电机，该驱动电机带有三个霍尔位置传感器，驱动电机额定工作电压与列车提供的直流电压相同为直流110V;功率驱动电路采用智能功率模块FNB41060构成三相逆变电路，功率驱动电路输出三相电压驱动无刷直流电机工作;控制电路核心控制器采用数字信号控制器TMS320F2812，控制电路采集输入信号、执行无刷直流电动机控制算法、进行塞拉门故障诊断与处理以及整车车门数据通信;检测电路采用霍尔电流传感器ACS712及线性隔离放大器HCPL7800，检测电路采集电动塞拉门控制系统电压电流及温度信号;辅助电源电路采用集成式开关变换模块TOP264和DPA422构成反激式拓扑输出多路隔离电源，辅助电源为控制系统提供必需的可靠的工作电源;本设计给出了电动塞拉门控制系统硬件电路设计的电路原理图和印制电路板图。 |
| 作者： | 曲建真 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 逄海萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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