原文传递
城市轨道车辆自动塞拉门系统研究
| 论文题名： | 城市轨道车辆自动塞拉门系统研究 |
| 关键词： | 塞拉门系统;机构;门扇;锁闭装置;刚度;控制;试验 |
| 摘要： | 该文以城市轨道车辆自动塞拉门系统为研究对象,围绕该门系统的国产化所涉及的相关理论和技术展开较深入的研究.论文取得了以下几方面的成果:1.依据门系统技术要求,提出城市轨道车辆自动塞拉门系统各组成部分(机构、门扇和控制系统)的解决方案,完成了自动塞拉门系统的研发、设计工作.2.在对现有门系统锁闭装置深入研究和大量先行性试验的基础上,首次独创推出了单向自锁式无源机械锁闭装置.3.采用有限元分析法对门板的刚度进行理论计算,确保了塞拉门系统的安全性、可靠性和实用性.4.建立基于数字信号处理器(DSP)的高性能全数字闭环控制系统,并提出了无刷直流电机的控制策略.5.参照国际、国内和行业标准及试验方法,制订相关试验和检测程序,建立了一整套自动塞拉门系统的试验和检测体系. |
| 作者： | 陈超 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 施祖康 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
