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基于RS/GIS技术榆林-靖边高速公路沿线土地利用/覆盖变化研究
| 论文题名： | 基于RS/GIS技术榆林-靖边高速公路沿线土地利用/覆盖变化研究 |
| 关键词： | RS数据源;GIS技术;空间分析;土地覆盖;高速公路;生态环境 |
| 摘要： | 本文以榆靖高速公路为研究靶区，通过对榆靖高速公路中心线两侧各300m的范围开展区域尺度土地利用与覆盖变化研究，运用图谱模型、LUCC分析模型等方法，从不同角度对该区土地利用与覆盖变化进行定性和定量分析，揭示公路修建前后土地利用与覆盖时空变化规律、过程、趋势及驱动机制。 本研究基于RS数据源(Landsat ETM和CBERS-1)，运用GIS技术，结合野外调查，建立判读标志，运用人机交互解译获得1996～2006年土地利用/覆盖变化图，并利用GIS空间分析方法获得各土地利用类型面积数据、类型间转移面积数据。随即，分析LUCC变化规律以及区域环境对LUCC响应，并进行了LUCC和生态环境变化的驱动机制分析。 通过分析，得出如下主要结论： 1.利用先进的RS/GIS技术对于LUCC研究数据的获取，在速度和精度上都有很大提高，这对于推动LUCC研究非常有利。 2.通过数量、幅度变化分析，掌握近10年来研究区各土地类型的动态变化规律；基于类型间面积转移矩阵，分析近10年来各类型间时空流向规律。 3.采用土地利用空间形态模型和土地利用变化趋势模型进行分析，发现研究区土地利用程度变化规律以及单一类型和整体演变趋势状态规律。 4.10年内，榆靖高速公路沿线300m范围内的土地利用变化幅度很大，生态环境质量较公路未修建时，生态环境质量有了很大程度的提高，其中公路的修建和公路沿线的生态建设是最主要的驱动因素。公路建成后，附近区域可达性增大，随之引起人口的增长，大规模开发行为的发生，从而带来了各种土地利用/覆盖的变化。 |
| 作者： | 申圆圆 |
| 专业： | 环境工程 |
| 导师： | 陈爱侠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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