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基于RS和GIS的山区高速公路生态环境变化检测——以綦万高速为例
| 论文题名： | 基于RS和GIS的山区高速公路生态环境变化检测——以綦万高速为例 |
| 关键词： | 山区高速公路;生态环境;动态变化;指标体系;遥感监测;地理信息系统 |
| 摘要： | 改革开放以来，我国高速公路建设取得了瞩目的成就，高速公路通车总里程跃居世界首位。高速公路大规模建设，助推了国民经济持续快速发展，同时高速公路引发的环境问题也日益严峻，尤其是对路域生态环境的影响愈来愈显著。随着国家环境保护战略相继出台，以及公民环境保护意识日益增强，环境保护也包括高速公路环境保护逐渐成为人们关注的焦点。充分认识高速公路在建设和营运过程中对路域生态环境的影响，对于高速公路建设决策以及高速公路环境保护具有重要意义。 本研究基于RS(Remote Sensing，遥感)和GIS(Geographic Information System，地理信息系统)技术开展高速公路生态环境变化检测研究，利用覆盖整个高速公路建设和营运过程的时间序列遥感影像、高速公路勘测设计资料以及其它辅助数据，基于高速公路生态环境指标体系提取路域生态环境在整个高速公路建设和营运过程中的时序变化信息，进而分析高速公路建设及营运对路域生态环境的影响。研究中主要工作及成果如下: ①将变化检测技术应用于生态环境领域，并提出了基于RS和GIS的高速公路生态环境变化检测研究; ②构建了高速公路路域生态环境指标体系，并基于RS、GIS以及统计数据量化了指标体系中各个指标计算方法; ③总结了基于RS和GIS的山区高速公路生态环境变化检测方法，包括数据源选择、数据预处理方法、时间序列影像分类方法、路域生态环境指标体系时间序列信息提取方法以及路域生态环境变化检测方法; ④以綦万高速公路为例，具体实施基于RS和GIS的山区高速公路生态环境变化检测研究，实例研究表明:在整个綦万高速公路建设和营运过程中，路域生态环境质量总体下降且生态景观复杂程度加剧;与建设阶段相比，营运阶段对路域生态环境影响更大，主要原因是高速公路建成营运后带动路域地区发展建设，其建设规模比高速公路建设本身更大。 ⑤本研究为开展高速公路路域生态环境影响评价奠定了基础。 |
| 作者： | 王强 |
| 专业： | 测绘科学与技术；地图制图学与地理信息工程 |
| 导师： | 刘国栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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