详情

原文传递一种电动车防护棚

专利名称：	一种电动车防护棚
摘要：	本实用新型涉及一种电动车防护棚，所述电动车防护棚包括支撑杆16、设置于电动车主座21上方的顶棚1和设置在顶棚1周围的防护罩，支撑杆16的处于电动车的主座21的右侧，支撑杆16的下端连接在电动车上用于安装主座21的立柱22上，顶棚1固定在支撑杆16的上端上；为了便于雨水滑落，顶棚1是左右两侧向下弯曲的弧形，并能减少风的阻力。顶棚１包括由管体焊接成的骨架1‑1和套在骨架1‑1上的外套1‑2，外套1‑2设置带拉链的开口，便于将骨架1‑1装入外套1‑2中。顶棚１也可以采用塑料板或其它材料制成。顶棚1上设置有位于顶棚1前侧中部的下方的后视镜27。本实用新型只通过一根支撑杆支撑在电动车上，并且支撑杆设置在电动车主座的右侧，不妨碍骑行者上下车，并能使得整体结构紧凑，占用空间小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	任宏鹏
发明人：	任宏鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821825908.6
公开号：	CN209351519U
分类号：	B62J17/08(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	253300 山东省德州市武城县城区古贝北路62号内翰林苑7号楼4单元501室
主权项：	1.一种电动车防护棚,其特征在于：包括支撑杆和设置于电动车主座上方的顶棚，支撑杆的处于电动车的主座的右侧，支撑杆的下端连接在电动车上用于安装主座的立柱上，顶棚固定在支撑杆的上端上，所述的支撑杆包括竖杆、横杆和弯曲连接杆，弯曲连接杆与竖杆的下端连接成一体，弯曲连接杆的下端为横向的直杆，横杆为中空的管体，弯曲连接杆的下端插在横杆的一端中，横杆与弯曲连接杆的一端通过管卡连接，竖杆是高度可调的杆体，竖杆的上部连接有至少一根支撑斜杆，支撑斜杆连接顶棚和竖杆。 2.根据权利要求1所述的电动车防护棚，其特征在于：所述的横杆远离弯曲连接杆的一端设置有管件连接件。 3.根据权利要求1或２所述的电动车防护棚,其特征在于：还包括有防护罩，防护罩包括前侧罩布、左侧罩布和右侧罩布，前侧罩布、左侧罩布和右侧罩布的上部均采用透明材料，左侧罩布的上边缘与顶棚的左侧边缘通过第一活动连接结构连接，右侧罩布的上边缘与顶棚的右侧边缘通过第二活动连接结构连接，前侧罩布的上边缘与顶棚的前侧边缘通过第三活动连接结构连接，前侧罩布的左右两侧的上部分分别与左侧罩布和右侧罩布的前侧边缘的上部分通过第四活动连接结构连接，前侧罩布左右两侧的上部分分别与左侧罩布和右侧罩布的前侧边缘的往后一定距离的位置设置有第五活动连接结构，前侧罩布的左右两侧的下部分分别与左侧罩布和右侧罩布的前侧边缘的下部分连接成一体，当前侧罩布左右两侧的上部分分别与左侧罩布和右侧罩布通过第五活动连接结构连接时，前侧罩布的上部分向后倾斜，前侧罩布与顶棚之间形成空隙。 4.根据权利要求3所述的电动车防护棚,其特征在于：所述的防护罩还包括后侧罩布，后侧罩布包括顶布和连接在顶布左侧、后侧和右侧的围布，顶布的前边缘与顶棚的后侧边缘通过第六活动连接结构连接，顶布的前边缘与顶布的后边缘通过第七活动连接结构连接，围布的右侧边缘与右侧罩布的后侧边缘通过第八活动连接结构连接，围布的左侧边缘和左侧罩布的后边缘通过第九活动连接结构连接。 5.根据权利要求4所述的电动车防护棚，其特征在于：所述的围布的右侧边缘上设置第一绑绳，右侧罩布的后侧边缘上设置有第二绑绳。 6.根据权利要求3所述的电动车防护棚，其特征在于：所述的前侧罩布中部设置有两个车把套，车把套内侧设置有第三绑绳，前侧罩布上位于两个车把套之间的部分采用透明材料。 7.根据权利要求6所述的电动车防护棚，其特征在于：所述的前侧罩布的下部的中间位置设置有从下往上的开缝，开缝的两侧边通过第十活动连接结构连接，前侧罩布上位于开缝的两侧均设置有第一按扣，第一按扣的子扣和母扣在倾斜方向上排列。 8.根据权利要求7所述的电动车防护棚，其特征在于：所述的左侧罩布上设置有第二按扣，第二按扣的子扣和母扣排列在横向方向上，所述的右侧罩布上设置有第三按扣，第三按扣的子扣和母扣排列在横向方向上。 9.根据权利要求8所述的电动车防护棚，其特征在于：所述的左侧罩布和右侧罩布的下部分采用双层材料，左侧罩布和右侧罩布的下部分的外层与上部分是一体的透明材料，左侧罩布和右侧罩布的下部分的内层采用不透明材料，左侧罩布和右侧罩布的下部分的内层与外层通过多个第四按扣连接，所述的顶棚上设置有位于顶棚前侧中部的下方的后视镜。
所属类别：	实用新型