专利名称: |
一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄 |
摘要: |
本发明公开了一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,包括牵引制动手柄杆、按钮手柄、警惕按钮组件、过渡块及鸣笛按钮组件,按钮手柄一端侧面挖有安装槽,牵引制动手柄杆一端端部插入安装槽,固定连接按钮手柄,牵引制动手柄杆与按钮手柄垂直,构成L型手柄,将司机室的鸣笛按钮和警惕按钮集成到牵引制动模块的手柄头中,方便司机在机车操纵机车车辆的同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮,且该司机控制器的牵引制动手柄头组件可采用L型手柄头结构,司机在进行司机控制器操纵时有极强的舒适性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
西安开天铁路电气股份有限公司 |
发明人: |
李卿;宋新勇;曹俊飞;魏国庆 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910350238.X |
公开号: |
CN110126855A |
代理机构: |
西安弘理专利事务所 |
代理人: |
宁文涛 |
分类号: |
B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17 |
申请人地址: |
710065 陕西省西安市高新区锦业一路85号 |
主权项: |
1.一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,包括牵引制动手柄杆(1)及按钮手柄(2),所述按钮手柄(2)一端侧面挖有安装槽,所述牵引制动手柄杆(1)一端端部插入所述安装槽,固定连接按钮手柄(2),所述牵引制动手柄杆(1)与按钮手柄(2)垂直,构成L型手柄; 所述按钮手柄(2)的柄体内设有安装腔,按钮手柄(2)的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口,所述警惕按钮组件(3)安装于按钮手柄(2)安装腔内,所述按钮手柄(2)上开口搭配警惕按钮组件(3)使用,所述警惕按钮组件(3)一端依次连接过渡块(4)与鸣笛按钮组件(5),所述过渡块(4)上设置有贯通的限位槽(4-1),所述限位槽(4-1)限制警惕按钮组件(3)行程,警惕按钮组件(3)固定连接在按钮手柄(2)上,连接螺钉(8)依次穿过鸣笛按钮组件(5)与过渡块(4),将过渡块(4)固定在按钮手柄(2)上。 2.根据权利要求1所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述鸣笛按钮组件(5)包括鸣笛按钮固定套(5-1),鸣笛按钮固定套(5-1)一端开有台阶孔(5-2),所述台阶孔(5-2)内装有鸣笛按钮(5-3),鸣笛按钮(5-3)通过导线接入机车鸣笛电路中,鸣笛按钮固定套(5-1)远离台阶孔的一端连接过渡块(4),连接螺钉(8)穿过所述笛按钮固定套(5-1)与过渡块(4),将过渡块(4)固定在按钮手柄(2)上。 3.根据权利要求2所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述鸣笛按钮(5-3)为自复式按钮。 4.根据权利要求2所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述鸣笛按钮固定套(5-1)内部设有鸣笛按钮锁紧套(5-4),所述鸣笛按钮锁紧套(5-4)套设在鸣笛按钮(5-3)下部。 5.根据权利要求1所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述警惕按钮组件(3)包括警惕按钮头(3-1),所述警惕按钮头(3-1)一端为凸起的限位块(3-2),所述限位块(3-2)穿入限位槽(4-1),警惕按钮头(3-1)另一端通过第二固定销(7)活动连接在按钮手柄(2)上; 所述警惕按钮头(3-1)朝向壳体内的一侧设有凸台(3-4),所述凸台(3-4)配合警惕开关(3-5)上的警惕开关压杆(3-3)使用,所述警惕开关(3-5)通过接线柱焊接在电路板(3-7)上,电路板(3-7)接入机车警惕功能电路中,警惕开关(3-5)通过第一固定销(6)固定在按钮手柄(2)上。 6.根据权利要求5所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述警惕按钮头(3-1)与警惕开关(3-5)之间设有警惕弹簧(3-6)连接,所述警惕弹簧(3-6)位于警惕开关压杆(3-3)一侧。 7.根据权利要求6所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述警惕开关(3-5)是QKW7型速动开关。 |
所属类别: |
发明专利 |