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原文传递一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法

专利名称：	一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法
摘要：	本发明属于桥梁工程施工技术领域，涉及繁忙水域桥梁架设施工时往来船只与施工区域之间的撞击安全防护，具体为一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法。一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法，包括如下步骤：地面接管，制作安装定位架，驳船定位，测量放样，打钢管桩、接管。本发明设计了一种通过物理隔离的方式，超出河道最高通航水位一定高度，承受撞击满足通航船只要求的临时防护墩，避免船只直接撞击施工设施。本发明采用钢管焊接组合三角结构主体的防撞装置安装简单方便，施工成本低廉，减低安全隐患，降低施工难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁六局集团有限公司
发明人：	付国平;武洪全;王振强;宁忠吉;付超;王磊;王淑荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910409490.3
公开号：	CN110130275A
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	朱源
分类号：	E02B3/28(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址：	100036 北京市海淀区万寿路2号
主权项：	1.一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法，其特征在于按照以下步骤施工：（1）防撞装置设计：在繁忙水域航道上的被保护施工设施四周位置施工防撞装置，每一位置的防撞装置都包括三根钢管桩，钢管桩之间设置有联结系；（2）钢管桩接长施工：钢管桩进行插打施工前需对钢管桩进行接长，钢管桩接长采用坡口对焊；（3）制作安装定位支架：接长的钢管桩施工插打前，使用槽钢制造定位支架，使用打桩船吊装机械，吊取定位支架，使钢管桩准确定位；（4）测量放线、驳船定位：利用GPS测量仪放出单根接长的钢管桩施打位置，然后使用打桩船吊取接长的钢管桩，放置测点正上方进行打桩施工；（5）插打钢管桩：插打前，每根接长的钢管桩上应作好长度标记线，以便显示桩的入土深度；开始插打时靠自重下沉，待桩身稳定后，采用震动锤振动下沉；当桩底标高未达到设计标高时进行水面钢管接长，直到桩底标高达到设计标高，此时应连续复打，钢管桩不再下沉时即可停止，桩底标高达标后若钢管桩水面高度未达到要求，进行水面钢管接长直到钢管桩水面高度达到要求；（6）安装联结系：在钢管桩之间安装联结系。 2.根据权利要求1所述的一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法，其特征在于水面钢管接长过程中，提前将接钢管端部开坡口并安装钢垫板，首先安装2块侧马板，然后将钢管吊运到位并用全站仪测量调整钢管桩垂直度、标高，安装剩余两块马板及焊接钢管桩。 3.根据权利要求1或2所述的一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法，其特征在于施工过程通过经纬仪或者全站仪分别从相交90°方向控制，使钢管桩竖向偏差控制在1.5%以内。 4.根据权利要求1或2所述的一种繁忙水域航道旁的防撞装置施工方法，其特征在于联结系为安装在钢管桩之间的辅助管。
所属类别：	发明专利