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原文传递一种带灯汽车外水切

专利名称：	一种带灯汽车外水切
摘要：	本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种带灯汽车外水切，包括主体，主体包含亮条体以及软性体，主体由亮条体以及软性体以相同的截面连续整体复押而成，主体的一侧为车内边，另一侧为车外边，在倒置U形处形成有与车门钣金相配合的钣金槽，亮条体由一体连接的骨架部和外露部组成，在外露部的下侧设置有加持结构，在加持结构处安装有用于发光的柔性灯带。本实用新型的优点在于利用加持结构加装柔性灯带，使得整个外水切具有带灯发光效果，整体外观显示效果显著，同时亮条体既可以当作整体的骨架，又可以当作外观亮面作用，整体结构简单，安装方便，与车身钣金安装后密封性和牢靠性效果好，提高整个外水切的整体档次。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波信泰机械有限公司
发明人：	李超;郭良辉;谢应喜;秦振锋;邹旭东;彭利华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821740322.X
公开号：	CN209351222U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张向飞
分类号：	B60J10/72(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	315800 浙江省宁波市北仑区经济技术开发区大港六路8号
主权项：	1.一种带灯汽车外水切，其特征在于，包括主体，所述的主体包含亮条体以及软性体，主体由亮条体以及软性体以相同的截面连续整体复押而成，主体的一侧为车内边，另一侧为车外边，主体的截面呈由车外边和车内边构成倒置U形，在倒置U形处形成有与车门钣金相配合的钣金槽，亮条体由一体连接的骨架部和外露部组成，在外露部的下侧设置有加持结构，在加持结构处安装有用于发光的柔性灯带。 2.根据权利要求1所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的加持结构包括加持连接部、加持上部、加持下部以及顶压唇部，所述的加持连接部上具有连接槽，在外露部上具有与连接槽相配合的连接脚，所述的加持上部和加持下部之间的空间形成有加持槽，加持槽上具有加持槽口，柔性灯带利用加持槽口装入并内嵌在加持槽内，顶压唇部设置在加持下部并能够改变加持槽口大小。 3.根据权利要求2所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的软性体包括骨架包覆部以及钣金顶唇，所述的骨架包覆部包覆在骨架部上，所述的钣金顶唇位于钣金槽且从外露部的内侧面伸出，骨架包覆部位于钣金槽侧处上具有两个凸出唇，在骨架部的下端拐角处上具有下贴靠唇。 4.根据权利要求3所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的软性体还包括有玻璃配合唇边以及顶部压唇，在顶部压唇与玻璃配合唇边之间具有玻璃匹配调整空间，在玻璃配合唇边上具有植绒层。 5.根据权利要求4所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的软性体采用PVC材料制作，亮条体系金属薄带经滚压加工，使其横截面由一字形变成呈倒置U形后经过复押模具，PVC材料经加热后在该复押模具内吸附在亮条体上。 6.根据权利要求5所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的主体的两端部分别设置有第一端盖件和第二端盖件，在第一端盖件与本体一端部之间具有第一灯带避让拐口，在第二端盖件与本体另一端部之间具有第二灯带避让拐口，两端的柔性灯带经弯折后分别经过第一灯带避让拐口和第二灯带避让拐口与内部进行电连接。 7.根据权利要求6所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的第一端盖件包括第一端盖部、第一插入部、第一灯带下角支撑部、第一预定位卡部以及锁定部，第一插入部插入本体的左侧端面，所述的第一预定位卡部位于第一插入部的前端，所述的第一灯带下角支撑部从第一端盖部的内侧伸出，第一灯带下角支撑部具有贴靠匹配台阶，锁定部能够将整个第一端盖件固定在本体的左侧端面上。 8.根据权利要求7所述的一种带灯汽车外水切，其特征在于，所述的第二端盖件包括第二端盖部、第二插入部、第二灯带下角支撑部、第二预定位卡部以及卡扣安装部，第而插入部插入本体的右侧端面，所述的第二预定位卡部位于第二插入部的前端，所述的第二灯带下角支撑部从第二端盖部的内侧伸出，第二灯带下角支撑部也具有贴靠匹配台阶，卡扣安装部能够将整个第二端盖件固定在本体的右侧端面上。
所属类别：	实用新型