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高填路堤涵洞基于沉降控制的调荷技术研究
| 论文题名： | 高填路堤涵洞基于沉降控制的调荷技术研究 |
| 关键词： | 高等级公路;高填涵洞;数值仿真;离心试验;EPS材料;调荷技术 |
| 摘要： | 随着高等级公路的迅猛发展，高填方路堤下设置涵洞工程的情况越来越多，但其病害不断发生，严重影响到了高速公路的正常运营和人们对高等级公路的综合评价。因此，寻求合理方法控制涵洞结构破坏的研究显得非常必要。本文主要针对高填路堤涵洞常出现的横向破坏问题，基于EPS调荷机理，通过MARC有限元分析，结合离心模型试验，研究了在涵顶一定范围内铺设不同厚度的EPS板以使涵底沉降趋于均匀的方法之可行性和有效性，并通过数值仿真，分析了相关因素对不同高度之路堤调荷效果的影响。给出了不同填土高度应选取的EPS材料特性及布设范围，并提出可结合涵底的地基处理进一步优化调荷效果。最后，初步建立了高填路堤涵洞基于沉降控制的调荷技术设计计算方法。 |
| 作者： | 谢轶琼 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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