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原文传递斜拉桥主塔

专利名称：	斜拉桥主塔
摘要：	本发明涉及桥梁建造技术领域，公开了一种斜拉桥主塔，该斜拉桥主塔包括，至少一根锚固段，所述锚固段包括多节依次相连的锚固节段，每节所述锚固节段均包括：第一承压壳体，其内设有穿过所述第一承压壳体的两侧及设于所述第一承压壳体内的第一钢筋混凝土内的两组第一斜拉索孔；还包括两组第一抗弯壳体，两组所述第一抗弯壳体均为钢壳结构，分别设于所述第一承压壳体的两侧；两组分别穿过两组所述第一抗弯壳体的第二斜拉索孔，并且两组所述第二斜拉索孔与两组第一斜拉索孔相匹配。本发明有效地解决桥梁跨度大后，全混凝土主塔尺寸体量大，开裂不易控制，全钢梁造价高的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁大桥勘测设计院集团有限公司
发明人：	秦顺全;苑仁安;李少骏;周子明;许磊平;张金涛;唐斌;徐伟;陆勤丰;傅战工;郑清刚;付岚岚;张锐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910543864.0
公开号：	CN110184916A
代理机构：	武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	孟欢
分类号：	E01D19/14(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区(沌口)博学路8号
主权项：	1.一种斜拉桥主塔，其特征在于，所述斜拉桥主塔包括，至少一根锚固段(1)，所述锚固段(1)包括多节依次相连的锚固节段(11)，每节所述锚固节段(11)均包括： -第一承压壳体(111)，其内设有第一钢筋混凝土(112)； -两组第一斜拉索孔，其穿过所述第一承压壳体(111)的两侧及设于所述第一承压壳体(111)内的第一钢筋混凝土(112)； -两组第一抗弯壳体(113)，两组所述第一抗弯壳体(113)均为钢壳结构，分别设于所述第一承压壳体(111)的两侧； -两组第二斜拉索孔，两组所述第二斜拉索孔分别穿过并且两组所述第一抗弯壳体(113)，并且两组所述第二斜拉索孔与两组第一斜拉索孔相匹配。 2.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于，所述斜拉桥主塔包括两根与所述锚固段(1)相连的非锚固段(2)，每根所述非锚固段(2)均包括多节依次相连的非锚固节段(21)，每节所述非锚固节段(21)均包括： -第二承压壳体(211)，所述第二承压壳体(211)内设有第二钢筋混凝土(212)； -两组第二抗弯壳体(123)，两组所述第二抗弯壳体(213)均为钢壳结构分别设于所述第二承压壳体(211)的两侧。 3.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于：两组所述第一抗弯壳体(113)均呈槽钢型，两组所述第一抗弯壳体(113)的开口侧与所述第一承压壳体(111)连接。 4.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于：所述第一斜拉索孔和第二斜拉索孔内设有导管(124)。 5.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于：两组所述第一抗弯壳体(113)内的水平方向上间隔设有第一横隔板(115)。 6.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于：两组所述第一抗弯壳体(113)外侧的内壁上间隔设有第一加劲肋(116)。 7.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于：所述第一承压壳体(111)的内壁间隔设有第一剪力钉(117)。 8.如权利要求2所述的斜拉桥主塔，其特征在于：两组所述第二抗弯壳体(213)内的水平方向上间隔设有第二横隔板(215)，两组所述第二抗弯壳体(213)外侧的内壁上间隔设有第二加劲肋(216)。 9.如权利要求2所述的斜拉桥主塔，其特征在于：所述第二承压壳体(211)的内壁间隔设有第二剪力钉(217)。 10.如权利要求1所述的斜拉桥主塔，其特征在于：所述第一斜拉索孔和第二斜拉锁孔呈八字形。
所属类别：	发明专利