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大断面公路隧道塌方治理技术研究
| 论文题名： | 大断面公路隧道塌方治理技术研究 |
| 关键词： | 公路隧道;塌方治理;发生机理;数值模拟;有限元分析 |
| 摘要： | 在特殊地质地段修建隧道，由于断面形式和地质条件的双方面原因，如果对于地质情况估计不足、设计定位不当、施工方法不正确，极易诱发局部地段发生塌方。隧道塌方已经成为一种不容回避的现象，除了加强预防外，如何整治处理、减小损失和挽回进度是一个重要的课题。 在我国的隧道施工中频繁发生塌方，给国家和施工人员造成生命和财产损失，教训是非常深刻的。如何在塌方发生后采取有效的措施，缩短塌方处理时间、节省处理费用，将塌方造成的经济损失降至最低，是隧道工程人员普遍关心的问题。目前，人们对塌方的预防和处理主要凭施工经验办事，缺乏必要的理论依据，因此，对影响塌方的一些常见因素和治理方法进行归纳，总结塌方的发生机理，研究塌方的治理方案，在宏观上和具体工程上都具有十分重要的意义。 为此，作者在查阅相关文献资料的基础上，结合上砭隧道的实际情况，开展了大断面公路隧道塌方治理技术研究。在对隧道塌方进行定义和分类的基础上，分析和总结大断面隧道塌方产生的原因，探讨隧道塌方发生的机理：以上砭隧道为工程实例，介绍上砭隧道塌方的具体情况，分析塌方的具体原因，并且制定详细的治理方案；结合上砭隧道塌方治理方案和治理方法，总结隧道塌方治理的基本思路，并且制定详细的处治措施；针对上砭隧道塌方治理所采取的具体措施，采用有限元数值模拟的方法，对双侧壁导坑施工过程进行分析，对塌方治理效果进行评价。 |
| 作者： | 弭坤 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨晓华;杨彦民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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