详情

原文传递省力货梯

专利名称：	省力货梯
摘要：	本实用新型涉及货物运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种省力货梯，较省力；较难发生回移；包括平台、支撑板、底座、多组脚踏板、小车、左支架和右支架；还包括前支架、后支架、多组左滚轴、多组右滚轴、多组第一左中心轴、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩、第一滑轮、前支撑杆、后支撑杆、转轴和钢丝绳；还包括支撑轴、前固定杆、后固定杆、齿轮、第一固定杆、插销和定位杆，前固定杆和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	陈飞宇
发明人：	陈飞宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821586998.8
公开号：	CN209259438U
代理机构：	青岛申达知识产权代理有限公司
代理人：	霍本俊
分类号：	B66B9/06(2006.01);B;B66;B66B;B66B9
申请人地址：	256400 山东省淄博市桓台县少海路1269号
主权项：	1.一种省力货梯，包括平台(1)、支撑板(2)、底座(3)、多组脚踏板(4)、小车(5)、左支架(6)和右支架，支撑板(2)顶端和底端分别与平台(1)底侧壁后端和底座(3)顶侧壁后端连接，左支架(6)顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，右支架顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，小车(5)内部设置有盛放腔，小车(5)顶侧壁设置有盛放口，盛放口与盛放腔连通，多组脚踏板(4)前端和后端分别与左支架(6)后端和右支架前端连接；其特征在于，还包括前支架(7)、后支架、多组左滚轴(8)、多组右滚轴、多组第一左中心轴(9)、多组第一右中心轴、多组第二左中心轴、多组第二右中心轴、挂钩(10)、第一滑轮(11)、前支撑杆(12)、后支撑杆、转轴(13)和钢丝绳(14)，所述前支架(7)与后支架顶端和底端分别与平台(1)左侧壁和底座(3)顶侧壁连接，并且前支架(7)位于左支架(6)前侧，后支架位于右支架后侧，前支架(7)后侧壁和左支架(6)前侧壁分别设置有多组第一放置槽和多组第二放置槽，所述多组第一左中心轴(9)后端分别与多组左滚轴(8)前侧壁中央区域连接，所述多组第一右中心轴前端分别与多组左滚轴(8)后侧壁中央区域连接，多组第一左中心轴(9)前端和多组第一右中心轴后端分别插入多组第一放置槽内和多组第二放置槽内，后支架前侧壁和右支架后侧壁分别设置有多组第三放置槽和多组第四放置槽，所述多组第二左中心轴后端分别与多组右滚轴前侧壁中央区域连接，所述多组第二右中心轴前端分别与多组右滚轴后侧壁中央区域连接，多组第二左中心轴前端和多组第二右中心轴后端分别插入到多组第三放置槽内和多组第四放置槽内，所述前支撑杆(12)和后支撑杆底端分别与平台(1)顶侧壁前端和后端连接，前支撑杆(12)和后支撑杆上半区域分别设置有前固定孔和后固定孔，所述第一滑轮(11)中央区域设置有第一转动孔，所述转轴(13)穿过前固定孔、第一转动孔和后固定孔，所述挂钩(10)底侧壁与小车(5)左侧壁中央区域连接，第一滑轮(11)圆周外壁上设置有第一环形槽，所述钢丝绳(14)一端与挂钩(10)连接，钢丝绳(14)位于第一环形槽内，小车(5)底侧壁与多组左滚轴(8)和多组右滚轴相切；还包括支撑轴(15)、前固定杆(16)、后固定杆、齿轮(17)、第一固定杆(18)、插销(19)和定位杆(20)，所述前固定杆(16)和后固定杆上半区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，第二转动孔和第三转动孔处分别设置有第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承，所述支撑轴(15)前端和后端分别穿过第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承并且分别与第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承键连接，所述钢丝绳(14)另一端与支撑轴(15)外侧壁连接，所述齿轮(17)圆周外壁上设置有齿状结构，齿轮(17)中央区域设置有第四转动孔，支撑轴(15)穿过第四转动孔并且与齿轮(17)固定连接，所述第一固定杆(18)右侧壁上半区域设置有定位槽，第一固定杆(18)上半区域设置有两组第五转动孔，两组第五转动孔均与定位槽连通，所述定位杆(20)左半区域设置有第六转动孔，定位板左端插入定位槽内，所述插销(19)穿过定位杆(20)和两组第五转动孔，支撑轴(15)前端设置有电机(22)，定位杆(20)右端与齿轮(17)接触。 2.如权利要求1所述的省力货梯，其特征在于，还包括第二滑轮(23)和连接轴(24)，所述平台(1)右侧壁设置有第一卡装槽，第一卡装槽内前侧壁和内后侧壁分别设置有第二卡装槽和第三卡装槽，所述第二滑轮(23)中央区域设置有第七转动孔，第二滑轮(23)圆周外壁上设置有第二环形槽，所述连接轴(24)前端和后端分别插入第二卡装槽和第三卡装槽内，连接轴(24)穿过第二滑轮(23)，所述钢丝绳(14)位于第二环形槽内，所述小车(5)底侧壁上设置有缓冲槽，缓冲槽与小车(5)左侧壁和右侧壁连通。 3.如权利要求2所述的省力货梯，其特征在于，还包括两组防脱板(25)，所述两组防脱板(25)分别安装在插销(19)前端和后端。 4.如权利要求3所述的省力货梯，其特征在于，还包括定位螺栓(26)，所述第一固定杆(18)上半区域横向设置有螺纹孔，螺纹孔内侧壁上设置有与所述定位螺栓(26)外螺纹相对应的内螺纹，定位螺栓(26)螺装穿过螺纹孔。 5.如权利要求4所述的省力货梯，其特征在于，还包括前限位板(27)和后限位板，所述左支架(6)和右支架右侧壁分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽，第一滑动槽与左支架(6)顶侧壁和底侧壁连通，第二滑动槽与右支架顶侧壁和底侧壁连通，所述前限位板(27)和后限位板右侧壁分别与小车(5)底侧壁前半区域和后半区域连接，前限位板(27)和后限位板左端分别插入第一滑动槽内和第二滑动槽内。 6.如权利要求5所述的省力货梯，其特征在于，还包括左卡环(28)和右卡环，所述支撑轴(15)穿过左卡环(28)和后卡环并且与左卡环(28)和右卡环固定连接。 7.如权利要求6所述的省力货梯，其特征在于，还包括两组防脱螺母(29)，所述转轴(13)外侧壁前端和后端分别设置有与两组防脱螺母(29)内螺纹相对应的外螺纹，两组防脱螺母(29)分别螺装至转轴(13)前端和后端。 8.如权利要求7所述的省力货梯，其特征在于，还包括两组防护盖(30)，所述两组防护盖(30)分别安装在第一滚珠轴承(21)和第二滚珠轴承处。
所属类别：	实用新型