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原文传递即时路况警示装置与方法

专利名称：	即时路况警示装置与方法
摘要：	本发明公开了一种即时路况警示方法，包含以下步骤。控制器接收车辆距离与车辆速度，并判断车辆距离是否小于距离阈值。当车辆距离小于距离阈值，以控制器判断车辆速度是否大于速度阈值。当车辆速度大于速度阈值，以警示元件产生警示信号。本发明还公开了一种即时路况警示装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	英业达科技有限公司
发明人：	吴政豫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910447115.8
公开号：	CN110126727A
代理机构：	北京先进知识产权代理有限公司
代理人：	邵劲草;唐军香
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	201112 上海市闵行区浦星路789号
主权项：	1.一种即时路况警示方法，其特征在于，该即时路况警示方法包含：以一控制器接收一车辆距离与一车辆速度，并判断该车辆距离是否小于一距离阈值；当该车辆距离小于该距离阈值，以该控制器判断该车辆速度是否大于一速度阈值；以及当该车辆速度大于该速度阈值，以一警示元件产生一警示信号。 2.如权利要求1所述的即时路况警示方法，其特征在于，以该控制器接收该车辆距离与该车辆速度，并判断该车辆距离是否小于该距离阈值之前，更包含：以一感测器取得关联于一车辆的该车辆距离及该车辆速度并传送到该控制器。 3.如权利要求2所述的即时路况警示方法，其特征在于，该感测器配置在一用路装置上，以该感测器取得关联于该车辆的该车辆距离及该车辆速度并传送到该控制器，包含：以该感测器判断该用路装置的一移动方向；以该感测器判断与该移动方向实质平行的一方向上，是否有该车辆；以及当该感测器判断该方向上有该车辆，以该感测器取得关联于该车辆的该车辆距离及该车辆速度。 4.如权利要求2所述的即时路况警示方法，其特征在于，该感测器配置在一用路装置上，以该感测器取得关联于该车辆的该车辆距离及该车辆速度并传送到该控制器，包含：以该感测器判断该用路装置的一移动方向；以该感测器判断与该移动方向实质垂直的两侧向上，是否有该车辆；以及当该感测器判断该两侧向上有该车辆，以该感测器取得关联于该车辆的该车辆距离及该车辆速度。 5.如权利要求1所述的即时路况警示方法，其特征在于，一感测器与一V2X通信组件配置在一车辆上，以该控制器接收该车辆距离与该车辆速度，并判断该车辆距离是否小于该距离阈值之前，更包含：以该感测器判断是否在一区域范围内侦测到一用路装置；以及当该感测器在该区域范围内侦测到该用路装置，以该感测器取得关联于一另一车辆的该车辆距离与该车辆速度，并传送该车辆距离与该车辆速度到该控制器；其中以该警示元件产生该警示信号之后，更包含：以该V2X通信组件传送该警示信号到该用路装置。 6.如权利要求1所述的即时路况警示方法，其特征在于，一另一车辆配置有一V2X通信组件，以该警示元件产生该警示信号之后，更包含：以该V2X通信组件传送该警示信号到该另一车辆。 7.如权利要求1所述的即时路况警示方法，其特征在于，以该控制器接收该车辆距离与该车辆速度，并判断该车辆距离是否小于该距离阈值之后，更包含：当该车辆距离未小于该距离阈值，以该控制器判断该车辆距离是否小于一另一距离阈值；当该车辆距离小于该另一距离阈值，以该控制器判断该车辆速度是否大于一另一速度阈值；以及当该车辆速度大于该另一速度阈值，以该警示元件产生一另一警示信号；其中该另一距离阈值大于该距离阈值，且该另一速度阈值大于该速度阈值。 8.一种即时路况警示装置，其特征在于，该即时路况警示装置包含：一感测器，用于取得关联于一车辆的一车辆距离及一车辆速度；一警示元件，被触发时产生一警示信号；一通信组件，用于接收并传送该警示信号；以及一控制器，电性连接该警示元件、该通信组件和该感测器，该控制器用于接收该车辆距离与该车辆速度，并判断该车辆距离是否小于一距离阈值，其中该控制器在判断该车辆距离小于该距离阈值时，判断该车辆速度是否大于一速度阈值，并在判断该车辆速度大于该速度阈值时，触发该警示元件产生该警示信号。 9.如权利要求8所述的即时路况警示装置，其特征在于，该通信组件一V2X通信组件，该V2X通信组件用于取得关联于该车辆的该车辆距离与该车辆速度，并传送该车辆距离与该车辆速度到该控制器。
所属类别：	发明专利