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原文传递汽车用容器、汽车、容器的制造方法和使用方法

专利名称：	汽车用容器、汽车、容器的制造方法和使用方法
摘要：	本发明涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种容器、汽车、容器的制造方法和使用方法。容器包括上壳体、下壳体和至少一组连接组件；上壳体上设置有上容槽，下壳体上设置有下容槽，连接组件的两端分别设置在上容槽的底部和下容槽的底部，用于将上壳体和下壳体连接，将上容槽和下容槽合成容腔，用于容纳液化石油气或氢气。本发明通过上壳体和下壳体之间设置至少一组连接组件，通过连接组件将上壳体和下壳体连接为一个整体，且在上壳体和下壳体之间形成容腔，用于容纳液化石油气或氢气。这样的设置方式，结构简单，在进行装配时，只需要将上壳体和下壳体扣合后，再通过连接组件将上壳体和下壳体连接即可，操作简单，节省了安装作业时间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	崔永男
发明人：	金妍花
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910559408.5
公开号：	CN110217099A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	毕翔宇
分类号：	B60K15/03(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	133000 吉林省延边朝鲜族自治州和龙市头道镇江南社区十六组
主权项：	1.一种容器，其特征在于，包括上壳体、下壳体和至少一组连接组件；所述上壳体上设置有上容槽，所述下壳体上设置有下容槽，所述连接组件的两端分别设置在所述上容槽的底部和所述下容槽的底部，用于将所述上壳体和所述下壳体连接，将所述上容槽和所述下容槽合成容腔。 2.根据权利要求1所述的容器，其特征在于，所述连接组件包括上连接件和下连接件，所述上连接件的一端与上壳体固定连接，所述上连接件的另一端与所述下连接件的一端可拆卸连接，所述下连接件的另一端与所述下壳体固定连接。 3.根据权利要求2所述的容器，其特征在于，所述上连接件包括上连接底座和上连接立板，所述上连接底座设置在所述上容槽的底部，所述上连接立板的一端与所述上连接底座连接，所述上连接立板的另一端上设置有第一连接结构；所述下连接件包括下连接底座和下连接立板，所述下连接底座设置在所述下容槽的底部，所述下连接立板的一端与所述下连接底座连接，所述下连接立板的另一端设置有第二连接结构；所述第一连接结构和所述第二连接结构可拆卸连接。 4.根据权利要求3所述的容器，其特征在于，所述连接组件还包括连接螺栓和连接螺母；所述第一连接结构为所述上连接立板上设置的第一通孔，所述第二连接结构为所述下连接件上设置的第二通孔，所述连接螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔后，与所述连接螺母螺纹连接。 5.根据权利要求3所述的容器，其特征在于，所述第一连接结构为上挂钩，所述第二连接结构为下挂钩，所述上挂钩和所述下挂钩之间挂接连接。 6.根据权利要求3所述的容器，其特征在于，所述第一连接结构为卡舌，所述第二连接结构为卡槽，所述卡舌通过卡接设置在所述卡槽内。 7.根据权利要求3所述的容器，其特征在于，所述上连接底座包括上底板、第一支撑板和第二支撑板；所述上底板、所述第一支撑板和所述第二支撑板依次首尾连接；所述上连接立板与所述第一支撑板和所述第二支撑板连接。 8.根据权利要求7所述的容器，其特征在于，所述上底板焊接设置在所述上容槽的槽底；或，所述上壳体上设置有焊接孔，所述上底板的形状与所述焊接孔的形状相适配；所述上底板设置在所述焊接孔内；所述上底板与所述上壳体之间焊接，焊缝在所述上壳体远离所述下壳体的一侧；或，所述上壳体上设置有焊接孔，所述上底板焊接设置在所述上壳体的外壁上，所述第一支撑板和所述第二支撑板通过所述焊接孔伸入到所述上容槽内。 9.根据权利要求3所述的容器，其特征在于，所述下连接底座包括下底板、第三支撑板和第四支撑板；所述下底板、所述第三支撑板和所述第四支撑板依次首尾连接，所述下连接立板与所述第三支撑板和所述第四支撑板连接。 10.根据权利要求9所述的容器，其特征在于，所述下底板焊接设置在所述下容槽的槽底；所述下壳体上设置有焊接孔，所述下底板的形状与所述焊接孔的形状相适配；所述下底板设置在所述焊接孔内；所述下底板与所述下壳体之间焊接，焊缝在所述下壳体远离所述上壳体的一侧。 11.根据权利要求2所述的容器，其特征在于，所述上连接件包括上底座和转动螺栓，所述下连接件包括下底座；所述上底座的一侧设置在所述上容槽的底部，另一侧与所述转动螺栓的一端转动连接，所述下底座的一端与所述下容槽的底部连接，所述下底座的另一端设置有螺纹孔，所述转动螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。 12.根据权利要求2所述的容器，其特征在于，所述上壳体上设置有第一固定孔，所述下壳体上设置有第二固定孔；所述上连接件包括上底座和转动螺栓，所述下连接件包括下底座和连接杆；所述转动螺栓的一端穿过所述第一固定孔，设置在所述上底座的一侧，所述转动螺栓的另一端与所述连接杆的一端螺纹连接，所述连接杆的另一端穿过所述第二固定孔，与所述下底座的一侧连接。 13.根据权利要求1所述的容器，其特征在于，所述上壳体上还设置有至少一个托架；和/或，所述下壳体上设置有至少一个托架。 14.根据权利要求1所述的容器，其特征在于，所述上壳体上设置有至少一个凸法兰结合孔；和/或，所述下壳体上设置有至少一个凸法兰结合孔。 15.根据权利要求1所述的容器，其特征在于，所述上壳体的材质为铝或不锈钢，和/或，所述下壳体的材质为铝或不锈钢。 16.根据权利要求1所述的容器，其特征在于，所述上壳体与所述下壳体的接缝处密封连接。 17.根据权利要求1所述的容器，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体的外壁上均覆有防护隔热膜，用于防止外部环境对所述容腔内的液化石油气或氢气造成升温。 18.根据权利要求17所述的容器，其特征在于，所述防护隔热膜为碳纤维膜。 19.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－18任一项所述的容器。 20.一种权利要求1－18任一项所述的容器的制造方法，其特征在于，将上壳体和下壳体扣合后，通过连接组件将所述上壳体和所述下壳体固定连接在一起，使所述上壳体和所述下壳体之间形成容腔。 21.一种权利要求1－18任一项所述的容器的使用方法，其特征在于，所述容腔用于容纳液化石油气或氢气。
所属类别：	发明专利