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原文传递一种应用于驼峰场的电磁车辆减速器

专利名称：	一种应用于驼峰场的电磁车辆减速器
摘要：	本发明提供了一种应用于驼峰场的电磁车辆减速器，包括基本轨、固定座和两个制动轨；所述固定座包括底座、第一侧部和第二侧部；第一侧部和第二侧部分别固设在底座的两侧；第一侧部和第二侧部均包括上端部和下端部；所述底座上表面设有若干用于安装基本轨的安装槽；属于同一侧部的上端部和下端部之间安装有隔磁板；上端部通过通过导轨滑块机构连接有一可靠近和远离安装槽的制动轨，两个制动轨外侧均通过若干复位机构与第一侧部和第二侧部的外侧连接；两个下端部内均安装有一电磁铁。本发明所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，可替代原有的机械减速装置，高效准确的控制车辆的溜放速度，提升驼峰溜放的安全性、可靠性和环保性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津铁路信号有限责任公司
发明人：	蒋方幹;史国珍;张军;王琼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910551352.9
公开号：	CN110217259A
代理机构：	天津滨海科纬知识产权代理有限公司
代理人：	戴文仪
分类号：	B61K7/10(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	300300 天津市东丽区驯海路1199号
主权项：	1.一种应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：包括固定座(3)和两个制动轨(2)；所述固定座(3)包括底座(301)、第一侧部(301)和第二侧部(302)；第一侧部(301)和第二侧部(302)相互平行设置，且分别固设在底座(301)的两侧；第一侧部(301)和第二侧部(302)均包括上端部(3001)和下端部(3002)；所述底座(301)上表面设有若干用于安装基本轨(1)的安装槽(8)；属于同一侧部的上端部(3001)和下端部(3002)之间安装有隔磁板(9)；上端部(3001)通过通过导轨滑块机构(6)连接有一可靠近和远离安装槽(8)的制动轨(2)，两个制动轨(2)外侧均通过若干复位机构(5)与第一侧部(301)和第二侧部(302)的外侧连接；制动轨(2)和固定座(3)材质均为导磁材质；复位机构(5)为弹簧复位机构；两个下端部(3002)内均安装有一电磁铁(4)，每个电磁铁(4)的两个磁极分别正对固定座(3)的顶部和底部，且两个电磁铁(4)的磁极相对。 2.根据权利要求1所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：所述底座(301)由若干成直线间隔设置的子支撑座(3003)构成；属于同一侧部的上端部(3001)下部和下端部(3002)构成两端敞口的中空方管状，中空部(3004)内安装有电磁铁(4)。 3.根据权利要求2所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：所有安装槽(8)一一对应的分布在各子支撑座(3003)上，且它们均与第一侧部(301)平行设置；两个上端部(3001)的上表面分别通过导轨滑块机构(6)连接有一制动轨(2)；制动轨(2)底部距固定座(3)底部的距离小于待安装的基本轨(1)顶部距固定座(3)底部的距离。 4.根据权利要求3所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：导轨滑块机构(6)包括设在上端部(3001)的上表面上的滑槽(601)以及设在制动轨(2)底部的滑块(602)，滑块(602)与滑槽(601)通过光滑面滑动接触；滑块(602)长度与滑槽(601)长度相当，滑动宽度小于滑槽(601)的宽度。 5.根据权利要求2至3任意一项所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：所述复位机构(5)包括U形壳体(501)、带螺纹销轴(502)、弹簧(503)和悬臂(504)；所述U形壳体(501)开口一端固定在同侧上端部(3001)和下端部(3002)的外表面上；所述销轴(502)由外向内依次穿过U形壳体(501)和上端部(3001)，并与它们两者固定连接；销轴(502)位于U形壳体(501)内壁与上端部(3001)之间的部位上套有弹簧(503)和悬臂(504)，所述悬臂(504)均位于弹簧(503)和U形壳体(501)内壁之间；悬臂(504)上端伸出U形壳体(501)并与制动轨(2)固定连接。 6.根据权利要求2所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：第一侧部(301)和第二侧部(302)两端敞口的部位均可拆卸连接有散热端盖(7)，两个下端部(3002)相背离的一侧均设有若干散热孔(10)；电磁铁(4)与中空部(3004)外形尺寸相当，且电磁铁(4)与中空部(3004)内表面间隙配合。 7.根据权利要求1所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：固定座(3)和制动轨(2)的材质均为铁磁材料；隔磁板(9)的材质为橡胶。 8.根据权利要求1所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：电磁铁(4)的截面形状为矩形；固定座(3)和制动轨(2)的材质均为低碳钢。 9.根据权利要求1所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：两个制动轨(2)相互靠近时，两者之间的间距为126-130mm；隔磁板(9)通过螺栓固定在上端部(3001)和下端部(3002)之间，且螺栓的螺纹部位及底部均包裹有一层隔磁橡胶带。 10.根据权利要求1所述的应用于驼峰场的电磁车辆减速器，其特征在于：两个制动轨(2)正常状态下内侧面间距为160-170mm；电磁铁的接通电源采用变化的电流。
所属类别：	发明专利