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原文传递一种能够克服楼梯障碍的智能自行车

专利名称：	一种能够克服楼梯障碍的智能自行车
摘要：	本发明涉及一种能够克服楼梯障碍的智能自行车；它是用普通智能自行车车架连接前后各三个小车轮，且前后各自的三个小车轮通过支撑其的叉杆两两成120度夹角分布。一体四链轮通过链条与齿盘及后三个小车轮各自的链轮对应链接，由此便可以通过脚踏对小车轮进行驱动，使得楼梯智能自行车能够作为交通工具使用；刹车线，包括闸线套和闸线，所述闸线套套装在闸线外侧，所述闸线与闸线套之间设置有多个支持套，所述多个支持套之间设置有钢珠，所述多个支持套之间的钢珠由保持架定位；拉环,由拉环及紧固件组成,特点是在拉环开口处设置一帽形卡扣,帽形卡扣为礼帽形结构,轴向穿过帽形卡口在拉环开口处中间设置一拉铆钉。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市艾拜克自行车有限公司
发明人：	胡永刚
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201710963418.6
公开号：	CN109665019A
分类号：	B62K17/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K17
申请人地址：	301713 天津市武清区王庆坨镇尤张堡村
主权项：	1.一种能够克服楼梯障碍的智能自行车，前后各有三个小车轮，通过普通智能自行车车架连接，并采用可旋转V刹与抱刹分别通过双线槽车闸(4)与普通车闸进行制动，其特征是：车前轴前侧小车轮(1)、车前轴后侧小车轮(2)、车前轴上侧小车轮(3)通过各自的叉杆(11)两两成120度夹角分布，车后轴前侧小车轮(8)、车后轴上侧小车轮(12)、车后轴后侧小车轮(16)同样通过各自的叉杆(11)两两成120度夹角分布，并且车后轴前侧小车轮(8)、车后轴上侧小车轮(12)、车后轴后侧小车轮(16)通过各自的链轮进行驱动；刹车线(19)，包括闸线套和闸线，所述闸线套套装在闸线外侧，所述闸线与闸线套之间设置有多个支持套，所述多个支持套之间设置有钢珠，所述多个支持套之间的钢珠由保持架定位；拉环(27),由拉环及紧固件组成,特点是在拉环开口处设置一帽形卡扣,帽形卡扣为礼帽形结构,轴向穿过帽形卡口在拉环开口处中间设置一拉铆钉。 2.根据权利要求1所述的一种能够克服楼梯障碍的智能自行车，其特征是：前后每三个叉杆(11)通过螺纹连接并成120度夹角固定在前后套筒(17)上，前后套筒(17)分别与其所在的前后车轴(18)通过轴承实现相对转动，后套筒(17)同时也与一体四链轮(13)通过轴承实现相对转动，一体四链轮(13)从左到右依次与车后轴后侧小车轮(16)、车后轴上侧小车轮(12)、齿盘(7)、车后轴前侧小车轮(8)通过轴后侧小车轮链条(15)、轴上侧小车轮链条(10)、齿盘链条(6)、轴前侧小车轮链条(9)链接驱动。 3.根据权利要求1所述的一种能够克服楼梯障碍的智能自行车，其特征是：可旋转V刹的V刹制动部位固定在车后轴后侧小车轮(16)、车后轴上侧小车轮(12)的叉杆(11)的支架(28)上，其引出的刹车线线管沿着叉杆壁与叉杆头并固定在上面，刹车线(19)则外伸出刹车线管通过旋转槽(25)后用小圆环(26)固定，实现叉杆(11)旋转时刹车线(19)能够沿着旋转槽(25)进行旋转；旋转箱是由旋转内箱(24)与旋转外箱(23)间的螺纹连接而成，且旋转外箱(24)与旋转内箱(23)的一侧形成间隙即为旋转槽(25)卡住小圆环(26)，同时旋转箱套在挡盘(22)外伸筒上并可以在其上自由滑动，挡盘(22)与挡盘外伸筒为一体且通过与后车轴(18)螺纹连接固定，其旋转外箱(23)上的套着弹簧(20)的两个小圆柱(21)穿过挡盘(22)上对应位置的圆柱孔，使挡盘(22)与旋转外箱(23)用弹簧(20)隔开，而上面的小圆柱(21)正下方与下面的小圆柱(21)正上方各有一个固定刹车线(19)的拉环(27)且对称分布，此处外伸出刹车线(19)的刹车线线管固定在挡盘(22)上，并沿着车架与双线槽车闸(4)相连。
所属类别：	发明专利