专利名称: |
剪叉升降装置及高空作业平台 |
摘要: |
本实用新型提供一种剪叉升降装置及高空作业平台,涉及高空作业技术领域,剪叉升降装置包括多层剪叉机构和至少三个油缸;多层所述剪叉机构依次连接,且N层剪叉机构组成一个剪叉组件,每个所述剪叉组件上分别设有一个油缸,以驱动每个所述剪叉组件升降;各个所述油缸的尺寸相同。利用一个油缸驱动一个剪叉组件升降,相比于现有技术,剪叉升降装置中的油缸数量增加,从而减小油缸及液压系统的工作压力,降低故障频率;减小油缸截面尺寸,便于拆装和维护,并且由于油缸的尺寸相同,便于统一调控多个油缸及模块化生产。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司 |
发明人: |
刘丹;陆进添;张建新 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821897699.6 |
公开号: |
CN209259620U |
代理机构: |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
吴开磊 |
分类号: |
B66F11/04(2006.01);B;B66;B66F;B66F11 |
申请人地址: |
226000 江苏省南通市如东县经济开发区黄河路189号 |
主权项: |
1.一种剪叉升降装置,其特征在于,包括多层剪叉机构(1)和至少三个油缸(2); 多层所述剪叉机构(1)依次连接,且N层剪叉机构(1)组成一个剪叉组件,每个所述剪叉组件上分别设有一个油缸(2),以驱动每个所述剪叉组件升降;各个所述油缸(2)的尺寸相同。 2.根据权利要求1所述的剪叉升降装置,其特征在于,多个所述油缸(2)并联连接。 3.根据权利要求1所述的剪叉升降装置,其特征在于,每层所述剪叉机构(1)均包括内叉(11)和外叉(12),每层所述剪叉机构(1)中所述内叉(11)的中部与所述外叉(12)的中部转动连接; 相邻的两层所述剪叉机构(1)中所述内叉(11)的端部与所述外叉(12)的端部转动连接。 4.根据权利要求3所述的剪叉升降装置,其特征在于,每层所述剪叉机构(1)中所述内叉(11)的中部与所述外叉(12)的中部通过支撑销轴(4)连接,相邻的两层所述剪叉机构(1)中所述内叉(11)的端部与所述外叉(12)的端部通过销轴(3)连接。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的剪叉升降装置,其特征在于,所述油缸(2)包括活塞杆(21)和缸筒(22);所述活塞杆(21)可滑动地设置在所述缸筒(22)内。 6.根据权利要求5所述的剪叉升降装置,其特征在于,所述缸筒(22)的端部与位于所述剪叉组件底端的内叉(11)转动连接,所述活塞杆(21)的端部与位于所述剪叉组件顶端的内叉(11)转动连接。 7.根据权利要求6所述的剪叉升降装置,其特征在于,位于所述剪叉组件顶端的内叉(11)上设有第一轴(5),所述活塞杆(21)的端部与所述第一轴(5)转动连接。 8.根据权利要求6所述的剪叉升降装置,其特征在于,位于所述剪叉组件底端的内叉(11)上设有第二轴,所述缸筒(22)的端部设有套管(23),所述套管(23)与所述第二轴转动连接。 9.根据权利要求6所述的剪叉升降装置,其特征在于,相邻的两个所述油缸(2)中的位于上方的油缸(2)的缸筒(22)与位于下方的油缸(2)的活塞杆(21)分别与一个内叉(11)的两端转动连接。 10.一种高空作业平台,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的剪叉升降装置。 |
所属类别: |
实用新型 |