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原文传递一种内置阀体结构的油箱

专利名称：	一种内置阀体结构的油箱
摘要：	本实用新型公开了一种内置阀体结构的油箱，包括油箱主体，复位弹簧、固定铁心、油水分离器、第一冷凝管、气阀、电磁铁线圈和活动铁心，所述油箱主体的底部安装有缓冲底座，所述油箱主体的内部靠近右上端的位置处安装有气阀，所述气阀设置为两个腔室，所述气阀的上腔室顶部焊接有固定铁心，且固定铁心两侧的气阀内壁均焊接有电磁铁线圈，所述固定铁心下方的气阀内部设置有活动铁心，且活动铁心的底部贯穿气阀上腔室。本实用新型通过活塞四周焊接有与活塞槽紧密贴合的刮板，使得气阀在工作结束后，活塞向下带动刮板将气阀内壁四周的残留的油渍刮掉，能够有效的减少了油垢粘附气阀壁的情况，从而加强了气阀活塞的工作效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州长运塑料技术股份有限公司
发明人：	陆再宏;万国峰;班晓辉;陆军;许磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822222245.5
公开号：	CN209320696U
代理机构：	扬州润中专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张琳
分类号：	B60K15/035(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	225200 江苏省扬州市江都区城北工业园
主权项：	1.一种内置阀体结构的油箱，包括油箱主体(1)，复位弹簧(3)、固定铁心(8)、油水分离器(9)、第一冷凝管(10)、气阀(12)、电磁铁线圈(15)和活动铁心(17)，其特征在于：所述油箱主体(1)的底部安装有缓冲底座(14)，所述油箱主体(1)的内部靠近右上端的位置处安装有气阀(12)，所述气阀(12)设置为两个腔室，所述气阀(12)的上腔室顶部焊接有固定铁心(8)，且固定铁心(8)两侧的气阀(12)内壁均焊接有电磁铁线圈(15)，所述固定铁心(8)下方的气阀(12)内部设置有活动铁心(17)，且活动铁心(17)的底部贯穿气阀(12)上腔室，其活动铁心(17)延伸至气阀(12)下腔室与活塞(4)焊接固定，所述活动铁心(17)底部的两侧均通过复位弹簧(3)与气阀(12)内部焊接固定，所述气阀(12)下方的油箱主体(1)上安装有连接管(13)，所述油箱主体(1)通过气阀(12)与连接管(13)相连通，所述油箱主体(1)的内部靠近左上端的位置处安装有油水分离器(9)，所述连接管(13)远离气阀(12)的一端与第一冷凝管(10)相连通，所述第一冷凝管(10)远离连接管(13)的一端与油水分离器(9)相连通，所述油箱主体(1)的左侧外壁均均焊接有管夹(7)，且管夹(7)的内部内嵌有第二冷凝管(11)，所述第二冷凝管(11)的一端贯穿油箱主体(1)左侧壁，且第二冷凝管(11)延伸至油箱主体(1)内部与油水分离器(9)相连通。 2.根据权利要求1所述的一种内置阀体结构的油箱，其特征在于：所述油箱主体(1)的内部均设置有缓冲垫(5)，且缓冲垫(5)分别位于油箱主体(1)内部的四个面角处以及中间位置处。 3.根据权利要求1所述的一种内置阀体结构的油箱，其特征在于：所述活塞(4)的四周焊接有刮板(6)，且刮板(6)设置为圆形，所述刮板(6)的直径与活塞槽(18)槽口直径大小一致。 4.根据权利要求3所述的一种内置阀体结构的油箱，其特征在于：所述缓冲底座(14)包括有底座(141)、缓冲弹簧(142)、滑动块(143)、滑动槽(144)、活动杆(145)、限位槽(146)、限位块(147)和减震气囊(148)，所述底座(141)的内部两侧焊接有缓冲弹簧(142)，所述底座(141)的顶部设置有滑动槽(144)，且滑动槽(144)的外部外嵌有有滑动块(143)，所述缓冲弹簧(142)远离底座(141)的一端与滑动块(143)焊接固定，所述滑动块(143)的顶部通过活动杆(145)与油箱主体(1)铰接连接，所述底座(141)顶部的两侧均焊接有限位槽(146)，所述油箱主体(1)两侧均焊接有与限位槽(146)相互配合的限位块(147)。 5.根据权利要求4所述的一种内置阀体结构的油箱，其特征在于：所述底座(141)的顶部焊接有减震气囊(148)，所述油箱主体(1)底部焊接有与减震气囊(148)相互配合的另一组减震气囊(148)。 6.根据权利要求1所述的一种内置阀体结构的油箱，其特征在于：所述气阀(12)的底部左侧壁设置有进油口(16)，且气阀(12)通过进油口(16)与油箱主体(1)相连通，所述气阀(12)的底部右侧壁安装有出油口(2)，且气阀(12)通过出油口(2)与连接管(13)相连通。
所属类别：	实用新型