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原文传递前倾联动解锁滑轨式汽车座椅

专利名称：	前倾联动解锁滑轨式汽车座椅
摘要：	本实用新型公开了一种前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，座框两侧从后至前依次设有倒平后连杆、解锁连杆、前倾连杆和倒平前连杆，滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，锁止机构包括滑轨锁销，靠背下端设有靠背地锁，靠背上设有地锁解锁扣手；解锁连杆可通过联动解锁机构压迫滑轨锁销进行滑轨解锁，使其进入易进入姿态。通过靠背地锁和滑轨解锁联动机构，可实现座椅的前倾联动解锁滑轨，其零部件较少，结构巧妙，具有良好的可靠性和操作性，以及更佳的用户体验感。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
发明人：	陈园波;陈志勇;何晓东;杨天宇;郭小芳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822070457.6
公开号：	CN209257920U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余锦曦
分类号：	B60N2/12(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	401122 重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号
主权项：	1.一种前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，包括靠背(1)、座框(2)和滑轨总成(3)，所述座框(2)两侧从后至前依次设有倒平后连杆(4)、解锁连杆(5)、前倾连杆(6)和倒平前连杆(7)，所述滑轨总成(3)包括上滑轨(30)、下滑轨(31)以及用于将上滑轨(30)锁定在下滑轨(31)上的锁止机构，所述锁止机构包括滑轨锁销(32)，其特征在于：所述靠背(1)下端设有靠背地锁(8)，该靠背地锁(8)包括锁舌(80)，上滑轨(30)上设有与所述锁舌(80)相适应的后锁销(300)和前锁销(301)，且前锁销(301)的位置比后锁销(300)的位置高，所述靠背(1)上设有用于解锁靠背地锁(8)的地锁解锁扣手(1a)；所述解锁连杆(5)靠近座框(2)的一侧连接有旋转片(50)，所述旋转片(50)具有沿座椅宽度方向向内延伸的传动销(51)，上滑轨(30)上对应滑轨锁销(32)的位置以可转动方式设有解锁片(35)，所述滑轨锁销(32)处于解锁片(35)的转动平面上，且传动销(51)与滑轨锁销(32)分别位于解锁片(35)的两侧，座椅处于初始姿态时，所述锁舌(80)与后锁销(300)锁紧，当地锁解锁扣手(1a)将锁舌(80)与后锁销(300)解锁后，座框(2)前倾转动，同时解锁连杆(5)带动旋转片(50)转动，可使传动销(51)下压解锁片(35)，使解锁片(35)下压滑轨锁销(32)，将上滑轨(30)与下滑轨(31)解锁，使座椅进入易进入姿态。 2.根据权利要求1所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述座椅还包括调角器(10)、调角器上连接板(11)和调角器下连接板(12)，其中调角器上连接板(11)与靠背(1)固定连接，调角器下连接板(12)通过调角器(10)与调角器上连接板(11)铰接，所述上滑轨(30)上设有滑轨上连接板(33)，所述倒平前连杆(7)的上端与调角器上连接板(11)铰接，另一端弯曲向下延伸并与座框(2)的后端相连，解锁连杆(5)和前倾连杆(6)的下端与滑轨上连接板(33)铰接，上端与调角器下连接板(12)铰接，倒平前连杆(7)的上端与座框(2)的前端铰接，且二者之间设有复位卷簧，倒平前连杆(7)的下端与滑轨上连接板(33)铰接，当座椅处于初始姿态时，解锁连杆(5)、前倾连杆(6)和倒平前连杆(7)均处于向后倾斜状态，且三者的倾斜角度依次减小。 3.根据权利要求2所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述靠背地锁(8)位于调角器下连接板(12)上，靠背地锁(8)还包括地锁支架(81)、锁舌止挡片(82)、调整拨片(83)和拉索安装片(84)，所述锁舌(80)通过安装轴B(85)以可转动方式安装在地锁支架(81)上，并沿座椅前后方向设置，所述安装轴B(85)上套设有复位扭簧B(86)，所述复位扭簧B(86)对锁舌(80)施加具有逆时针旋转趋势的力；所述锁舌止挡片(82)、调整拨片(83)和拉索安装片(84)通过安装轴C(87)同轴安装在地锁支架(81)上，且所述锁舌止挡片(82)与锁舌(80)同侧设置，安装轴C(87)上套设有复位扭簧C(88)，所述复位扭簧C(88)对锁舌止挡片(82)施加顺时针转动趋势的力，并使锁舌止挡片(82)与锁舌(80)抵接。 4.根据权利要求3所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述锁舌止挡片(82)具有沿其径向向外突出的后抵接部(820)，锁舌(80)上具有沿其径向向外突起的前抵接部(800)，所述后抵接部(820)的前侧与前抵接部(800)的后侧抵接，且相互抵接的面均具有接触平面和光滑弧面，二者的接触平面相互抵接。 5.根据权利要求4所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述调整拨片(83)和拉索安装片(84)位于地锁支架(81)上远离锁舌止挡片(82)的一侧，其中拉索安装片(84)与安装轴C(87)固定连接，调整拨片(83)与安装轴C(87)以可转动方式连接；所述地锁支架(81)具有朝锁舌止挡片(82)所在一侧延伸的支架翻边(810)，所述支架翻边(810)的后端具有缺口(811)，锁舌止挡片(82)具有沿其径向向外延伸并穿过该缺口(811)的拨动部(821)，该拨动部(821)在复位扭簧C(88)作用下与缺口(811)的前侧抵接；所述拉索安装片(84)用于安装拉索头，所述调整拨片(83)呈V字型，其前后两端分别设有拉索固定口(830)和夹持口(831)，所述拨动部(821)的端部具有朝调整拨片(83)所在一侧延伸的拨动销(822)，所述拨动销(822)插入夹持口(831)中。 6.根据权利要求2-5中任意一项所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述锁舌(80)的前后两端分别设有端部敞口的后锁口(801)和前锁口(802)，所述后锁口(801)和前锁口(802)的大小分别与后锁销(300)和前锁销(301)相适应；所述后锁口(801)和前锁口(802)均由上唇和下唇合围而成，所述下唇远离对应锁口(801，802)的一侧表面为光滑弧面，其端部朝锁口(801，802)内部弯曲。 7.根据权利要求6所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述后锁销(300)和前锁销(301)均呈U字型，所述后锁销(300)通过装载架(34)固定安装在上滑轨(30)的后端，该装载架(34)具有沿其长度方向设置的装入口(340)，上滑轨(30)上对应装入口(340)的位置设有让位槽(302)；所述后锁销(300)沿上滑轨(30)长度方向设置，前锁销(301)倾斜设置于调角器下连接板(12)的前端，所述后锁口(801)和前锁口(802)之间具有夹角。 8.根据权利要求1所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述滑轨总成(3)还包括手动解锁组件(36)，该手动解锁组件(36)的两端以可转动方式支承在上滑轨(30)上，所述解锁片(35)与手动解锁组件(36)的端部固定连接；所述手动解锁组件(36)具有朝座椅前端延伸的解锁手杆(360)，两个上滑轨(30)之间设有支撑梁(37)，该支撑梁(37)位于手动解锁组件(36)后方，手动解锁组件(36)与支撑梁(37)之间设有解锁片复位拉簧(38)。 9.根据权利要求8所述的前倾联动解锁滑轨式汽车座椅，其特征在于：所述上滑轨(30)上对应手动解锁组件(36)的位置设有支撑架(39)，所述手动解锁组件(36)还包括连杆(361)和固设在该连杆(361)两端的安装板(362)，所述安装板(362)通过安装轴D(363)可转动的支承在支撑架(39)上，且所述安装轴D(363)与连杆(361)偏心设置，解锁手杆(360)与连杆(361)固定连接；所述安装板(362)上侧具有朝上滑轨(30)上方延伸的突出部(364)，所述支撑架(39)上具有沿座椅宽度方向向内延伸的支耳(390)，所述支耳(390)位于突出部(364)正下方，所述解锁片复位拉簧(38)的两端分别固定在安装板(362)和支撑梁(37)上。
所属类别：	实用新型