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冰雪条件下城乡结合部交通事故预防研究
| 论文题名： | 冰雪条件下城乡结合部交通事故预防研究 |
| 关键词： | 冰雪条件;城乡结合部;交通事故预防;熵理论;属性识别 |
| 摘要： | 城乡结合部位于城市和乡村的交接过渡地带，地域、社会、经济、文化条件都比较特殊，其道路等级混乱，各类交通混行现象十分严重，尤其是城市连接低等级道路路段，机动车、非机动车混行严重，致使车速差很明显，形成不稳定的交通流，导致小汽车频繁超车，交通流违规超车现象也随之增多，再加上冰雪条件的影响，车流经过该区域时遇到的问题更多、更复杂，很容易发生追尾、会车等交通事故。 本文针对冰雪条件下城乡结合部道路交通事故频繁发生的问题，通过统计事故资料，分析了冰雪条件对人、车、路、环境等因素的影响；进而结合正常天气下各因素特性，分析各因素的变化，建立交通事故与各影响因素关系模型；在对冰雪条件下导致城乡结合部道路发生交通事故的各个因素综合分析的基础上，构建冰雪条件下城乡结合部道路交通安全指标评价体系；利用熵理论确定各指标权重，进而建立冰雪条件下城乡结合部道路交通事故预测模型；根据单指标的属性测度值和权重值得到多指标综合测度值，运用置信度准则识别冰雪条件下城乡结合部道路交通安全的现状水平，分析研究对象发生交通事故的可能性。 通过实例分析表明：城乡结合部处在城市的边缘，是市政管理的难点和薄弱点。因此各级主管部门在对治理道路交通安全问题上要形成合力，针对城乡结合部道路的具体特点，以及导致城乡结合部道路交通事故频发的因素，需要增加管理力度，以降低城乡结合部事故发生率。 |
| 作者： | 徐滨 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨龙海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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