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原文传递一种电梯的曳引驱动系统

专利名称：	一种电梯的曳引驱动系统
摘要：	本发明公开了一种电梯的曳引驱动系统，包括：机架，固接于所述机架上方的曳引机构，以及设于所述机架下方的轿厢及对重块；其中，所述曳引机构上端固接有曳引轮，所述轿厢上端固接有第一返绳轮，所述对重块上端固接有第二返绳轮，所述曳引轮、所述第一返绳轮及所述第二返绳轮之间通过曳引带相互连接。本发明具有结构简化，使电梯机房的高度大大降低，从而降低建筑成本，节约资源；消除了其轴承带来的机械效能损耗，提高电梯的传动效率，降低电梯能耗使电梯达到节能减排、降低电梯运行维护成本的目的的有益效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	波士顿电梯(湖州)有限公司
发明人：	杨纪华;杨庆华;吴阿二;杨晨;王霞丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910523993.3
公开号：	CN110127488A
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩飞
分类号：	B66B7/06(2006.01);B;B66;B66B;B66B7
申请人地址：	313009 浙江省湖州市南浔区南浔镇年丰西路2588号
主权项：	1.一种电梯的曳引驱动系统，其特征在于，包括：机架(11)，固接于机架(11)上方的曳引机构(14)，以及设于机架(11)下方的轿厢(12)及对重块(13)；其中，曳引机构(14)上端固接有曳引轮(141)，轿厢(12)上端固接有第一返绳轮(121)，对重块(13)上端固接有第二返绳轮(131)，曳引轮(141)、第一返绳轮(121)及第二返绳轮(131)之间通过曳引带(15)相互连接。 2.如权利要求1所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，曳引带(15)的一端固接于机架(11)左侧，且向下延伸并绕进第一返绳轮(121)的下方，经第一反绳轮(121)绕出后向上延伸并绕进曳引轮(141)，经曳引轮(141)绕出后向下延伸并绕进第二返绳轮(131)的下方，经第二返绳轮(131)绕出的向上延伸后固定于机架(11)右侧。 3.如权利要求2所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，位于第一返绳轮(121)一侧的曳引带(15)与竖直方向的夹角为α，所述夹角α的大小为0～45°。 4.如权利要求2所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，位于曳引轮(141)左右两侧的曳引带(15)的夹角为β，所述夹角β的大小为135°～180°。 5.如权利要求1所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，曳引带(15)包括：包覆层(151)，位于包覆层(151)内侧的承载层(152)，位于承载层(152)内的若干钢丝绳(153)，钢丝绳(153)呈规则性阵列。 6.如权利要求5所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，包覆层(151)为橡胶包覆层，承载层(152)由玄武岩纤维及树脂基体构成。 7.如权利要求5所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，曳引带(15)内侧表面设有若干延规则阵列的凸条(154)，凸条(154)呈圆弧形。 8.如权利要求1所述的电梯的曳引驱动系统，其特征在于，曳引轮(141)由塑料外轮(1411)及注心铁轮(1412)构成；其中，塑料外轮(1411)包覆于注心铁轮(1412)的外表面，且塑料外轮(1411)表面开设有若干与凸条(154)相匹配的圆弧形凹槽。
所属类别：	发明专利