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ZS157YMI发动机采用电控补气和触媒转化技术达到欧Ⅲ排放及量产一致性研究
| 论文题名： | ZS157YMI发动机采用电控补气和触媒转化技术达到欧Ⅲ排放及量产一致性研究 |
| 关键词： | 摩托车;开环控制系统;汽油机排放;电控补气;触媒转化技术 |
| 摘要： | 为了找到一种经济实用的汽油机排放控制方法，确保摩托车排放符合欧Ⅲ标准，从而使公司的摩托车能顺利出口到欧洲，同时迎接本国三阶段排放法规的贯彻，本文开展了采用新型技术方案解决ZS157YMI发动机和LZX125-18摩托车稳定达到欧Ⅲ排放的研究。 对比欧Ⅲ标准与欧Ⅱ标，结合ZS157YMI发动机和LZX125-18摩托车的特点，研发了一种开环控制系统来优化和降低排放。设计开发了可编程ECU、电磁控制补气阀、补气进气管和尾气处理装置等重要元器件。开发制作了实验用的元器件样品、样机和样车，进行实验数据对比分析，确定出合理的设计参数。制作了检测样车，将样车送给TUV检测。提出保证ZS157YMI发动机和LZX125-18摩托车批量生产一致性的措施。 试验结果表明：采用“可编程ECU控制机前补气”和“触媒处理尾气”构成的开环控制系统能保证LZX125-18摩托车排放达到欧Ⅲ标准。该车送给TUV检测合格，并获得RDW认可证书。 |
| 作者： | 黄贵友 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 谢辉;吴健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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