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原文传递一种自支撑变频牵引绞车

专利名称：	一种自支撑变频牵引绞车
摘要：	本发明属于采矿设备技术领域，具体涉及一种自支撑变频牵引绞车。包括支撑装置、传动系统、电控系统和液压系统，支撑装置和传动系统由电控系统和液压系统控制，支撑装置包括设置在下部的整体底盘以及设置在上部的整体式顶棚，整体式顶棚上方设置加高座，整体式底盘和整体式顶棚及其上方的加高座通过四根立柱油缸和四连杆机构连接在一起。本发明可大幅提高煤矿综采工作面设备回撤的综合效率，安全系数高，劳动强度小，可完全替代现有同类产品，具有较好的市场推广前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
发明人：	宋庭锋;刘小霞;高春;赵明岗;刘霄龙;侯卫红;李华;李刚;赵正阳;李建新;毕大为;吕猛;马天洲;高旭斌;石博;代立明;贾秀华;高嘉;王海军;闫润生;颉志军;王梁;张国兴;吕志信;尹汉桥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201811492565.0
公开号：	CN110127546A
代理机构：	太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	任林芳
分类号：	B66D1/12(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	030006 山西省太原市并州南路108号
主权项：	1.一种自支撑变频牵引绞车，其特征在于：包括支撑装置、传动系统、电控系统和液压系统，支撑装置和传动系统由电控系统和液压系统控制，支撑装置包括设置在下部的整体底盘（1）以及设置在上部的整体式顶棚（4），整体式顶棚（4）上方设置加高座（5），整体式底盘（1）和整体式顶棚（4）及其上方的加高座（5）通过四根立柱油缸（2）和四连杆机构（3）连接在一起；传动系统包括摆线器（7）、绞磨（8）和减速箱（9），摆线器（7）、绞磨（8）、减速箱（9）在整体式底盘（1）上由前端到后端依次固定安装，减速箱（9）与变频电机（11）通过集成到减速箱尾部的连接法兰和轴套连接在一起；绞磨（8）与减速箱（9）通过配对设计的外齿轮啮合连接；绞磨（8）与摆线器（7）通过配对设计的链轮通过链条连接在一起；减速箱（9）的二级减速轮上安装有多盘湿式制动器（10），液压系统的油箱（13）与整体式底盘（1）为一体，作为底盘结构的一部分。 2.根据权利要求1所述的自支撑变频牵引绞车，其特征在于：所述的液压系统包括液压泵（12）、高压过滤器（14）、回油过滤器（15）和电磁阀组（17），液压泵（12）吸油口S 通过管路与油箱（13）对应吸油口连接，泄油口T 通过管路与油箱泄油口连接，液压泵（12）出口A 通过管路与高压过滤器（14）入口连接，液压泵（12）X 口通过管路与电磁阀组（17）LS口连接，高压过滤器（14）出口通过管路与电磁阀组（17）入口P连接，电磁阀组（17）前四联阀通过管路分别与四根立柱油缸（2）连接，前四联阀每联的A 口连接油缸无杆腔，每联阀的B 口连接油缸有杆腔，电磁阀组（17）的第五联阀A口封堵，B 口通过管路与单向阀I入口连接，单向阀I通过管路分别与单向阀II、单向阀III、压力传感器I（24）以及立柱油缸补液蓄能器（20）并联，单向阀II通过管路分别与压力传感器II（18）以及前侧的两根立柱油缸（2）并联，单向阀III 通过管路分别与压力传感器III（19）以及后侧的两根立柱油缸并联，电磁阀组（17）的第六联阀A口封堵，B口通过管路与解制动阀组（23）P 口连接，解制动阀组T口通过管路与油箱泄油口连接，A 口通过管路分别与压力传感器V（22）和多盘湿式制动器（10）活塞腔并联，电磁阀组（17）的第七联A 口通过管路与加油泵驱动马达入口连接，B口通过管路与单向阀IV和安全阀（16）并联，加油泵吸油口连接加油管，安全阀出口、驱动马达出口和加油出口通过管路接回油过滤器，单向阀IV 出口通过管路与变频器冷却通道（27）入口链接，变频器冷却通道（27）出口通过管路与冷却器（26）入口连接，冷却器（26）出口通过管路与回油过滤器（15）连接，电磁阀组（17）的第八联封堵备用，回油口R 通过管路与回油过滤器（15）连接。 3.根据权利要求1所述的自支撑变频牵引绞车，其特征在于：电控系统的电气控制箱（6）安装在位于变频电机（11）上方、固定安装在整体式底盘（1）的电控箱安装架上，电气控制箱（6）与遥控系统连接，遥控系统通过控制电气控制箱（6）控制变频电机（11），实现绞磨（8）启停、收放缆、变频调速、支撑装置升降；急停按钮、信号灯、语音报警和荧光灯电气辅件布置在整个装置上。
所属类别：	发明专利