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一种具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统
| 专利名称： | 一种具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统，由悬挂式轨道箱梁和通过其上的胶轮在轨道箱梁轨道上运行的转向架和悬挂在转向架上的列车车体构成，其特征在于，在箱梁轨道内侧和转向架之间设置有电磁永磁混合式减重机构，通过控制电流的大小从而控制减重轨与减重电磁铁之间吸力的大小，进而控制悬挂式单轨列车胶轮与轨道之间压力的大小。实现低速情况下小幅度减重，高速情况下大幅度减重的功能，有效减少胶轮的损耗，降低系统能耗，提高悬挂式单轨列车的性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 山西中海威轨道交通工程有限公司 |
| 发明人： | 皇甫贵田;李俊叶 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-06-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910521093.5 |
| 公开号： | CN110182227A |
| 代理机构： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 张澎;崔建中 |
| 分类号： | B61B13/04(2006.01);B;B61;B61B;B61B13 |
| 申请人地址： | 030000 山西省太原市龙盛街18号孵化基地5号楼5层E36号 |
| 主权项： | 1.一种具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统，由悬挂式轨道箱梁和通过其上的胶轮在轨道箱梁轨道上运行的转向架和悬挂在转向架上的列车车体构成，其特征在于，在箱梁轨道内侧和转向架之间设置有电磁永磁混合式减重机构：由高磁通材料制得的减重轨(101)置于箱梁轨道内侧顶部，两个减重电磁铁和一个置于两个减重电磁铁之间的永磁铁(104)设置在转向架顶部正对减重轨位置，与减重轨构(101)成电磁耦合；转向架上还置有控制各减重电磁铁工作电流大小的减重控制器(105)；转向架上还置有用于监测减重电磁铁上表面与减重轨(101)之间的距离传感器(107)和监测转向架相对运行速度并将信号传递至减重控制器(105)的速度传感器(106)。 2.如权利要求1所述的具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统，其特征在于，所述减重控制器(105)根据速度传感器(106)提供的列车速度值和距离传感器(107)提供的减重电磁铁(103)与减重轨(101)之间的距离值来控制输入减重电磁铁(102和103)的电流大小。 3.如权利要求1所述的具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统，其特征在于，所述减重电磁铁(102和103)提供可调节的减重力，永磁铁(104)提供固定的减重力，共同完成系统的减重任务。 4.如权利要求1所述的具有电磁永磁混合式减重机构的悬挂式单轨列车系统，其特征在于，减重轨(101)为平板型。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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