详情

原文传递一种行走车轮组

专利名称：	一种行走车轮组
摘要：	本申请的一种行走车轮组，不通过螺母压缩弹簧的方式加压，不会因为螺栓松动造成牵引力和制动力不足，出现管片吊机无法前进或溜坡的情形；将传统摩擦轮驱动装置加压引起的较大的摩擦轮外圈变形转化为弹簧的变形，使摩擦片变形减小，使用寿命变长；铰接点的设置，使摩擦片与轨道能够很好的贴合，增加了摩擦片与轨道的接触面积，增加了最大牵引力与制动力；本装置共有12个加压弹簧和摩擦片，就算其中一个或几个失效，另外几个也会间断的提供牵引力或制动力，使装置不至于溜坡，增加了安全性；除轮芯外，车轮其它零件都能在不拆下车轮组的前提下，很方便的更换，而轮芯很难损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	法兰泰克重工股份有限公司
发明人：	李杰杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910551183.9
公开号：	CN110182688A
代理机构：	苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李娅
分类号：	B66C9/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C9
申请人地址：	215200 江苏省苏州市吴江汾湖经济开发区汾越路288号、388号
主权项：	1.一种行走车轮组，其特征在于，所述的车轮组包括车轮，所述的车轮包括轮芯、轮圈，所述的轮芯与所述的轮圈之间通过多个弹簧组件相连接，所述的弹簧组件的一端固定在所述的轮芯的外周，所述的弹簧组件的另一端与所述的轮圈相铰接。 2.如权利要求1所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的轮圈包括多个首尾相铰接的摩擦垫，所述的摩擦垫的外侧安装有摩擦片。 3.如权利要求2所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的弹簧组件包括弹簧、杆、杆套、所述的杆套的内端部安装有与所述的轮芯外侧，所述杆的外端部铰接于所述的摩擦垫的内侧，所述的杆套套设于所述的杆上，且所述的杆能够在所述的杆套内相对滑动，所述的弹簧套设于所述的杆套上，所述的弹簧的一端作用于所述的杆套的内端部，另一端作用于所述的杆的外端部。 4.如权利要求3所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的杆、杆套及弹簧沿车轮的径向设置，所述的弹簧的外端通过第一螺栓轴组件与所述的摩擦垫相铰接。 5.如权利要求4所述的一种行走车轮组，其特征在于，相邻的摩擦垫之间通过第二螺栓轴组件相铰接，所述的第一螺栓轴组件和第二螺栓轴组件与车轮的轴向平行。 6.如权利要求1所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的车轮组还包括车轮轴组件，所述的车轮轴组件包括穿过所述的轮芯的车轮轴、套设与所述车轮轴上的两个隔套，两个所述的隔套分别位于所述的车轮的两侧，所述的车轮轴组件还包括套设在所述的车轮轴上的两个垫板，所述的垫板位于所述的轮芯与所述的隔套之间，所述的车轮轴组件还包括套设在所述的车轮轴两端的轴承。 7.如权利要求6所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的车轮轴与轮芯通过花键连接。 8.如权利要求2所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的摩擦片为聚氨酯材料制成。 9.如权利要求3所述的一种行走车轮组，其特征在于，所述的轮芯外缘为正n边形，所述的轮芯的每个边上开设有用于安装所述的杆套的凹槽，所述的摩擦垫和弹簧组件的数量也为n个，与所述的轮芯外缘边一一对应设置。
所属类别：	发明专利